Dizelski motor rezervni dijelovi Starter sklop motor kamiona za 5287988 Starter

Desc.

Pokretač

Dio/TC tip

5287988

Robna marka

Čovjek, Abb, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Ostali dijelovi

pls kontaktirajte slobodno
Ako vam treba drugi P/N

Motor

Dizelski motor, plinski motor,
Dizelski generatori itd.

Rezervni tip

Sprem, prsten za mlaznicu, osovina, rotor komplet, kotač kompresora, difuzor, kućište turbine, kućište kompresora, kućište ležaja, turbinske lopatice, ležaj

Stanje:

Izvorni, potpuno novi, OEM, zamjena, obnovljena

Primjenjiva industrija

Morski motori,
Građevinski radovi, naftna platforma
Energija i rudarstvo itd

KEY Riječ:

Izvorni rezervni dijelovi
i kompleti alata za popravak motora

Trgovinski uvjeti

Fob exw cif ddu ddp,

Vrata do vrata dostupna je u nekim zemljama.

Vrijeme isporuke:

Većina dijelova je na zaliha

Plaćanje

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal itd.

Pčipka podrijetla

Kina/Njemačka/Južna Koreja SAD/Japan/Švedska/Velika Britanija/Singapur/Tajvan

Paket

Neutralno ili originalno pakiranje

O proizvodu

Uvod
Početni motor karakterizira njegova široka primjenjivost, jednostavna struktura, jednostavnost rada i održavanja i isplativost. To se široko koristi u mornim motorima srednje brzine. Ova vrsta startera je motor vođen turbinom koji koristi unutarnji klip za uključivanje s zupčanikom zupčanika, pokrećući rotaciju dizelskog motora. Početni sustav također sadrži komponente poput ventila za regulator tlaka i početnog solenoidnog ventila. Nakon aktiviranja solenoidnog ventila, vanjski opskrbljeni zrak visokog tlaka (3MPA) prolazi kroz integrirani regulator tlaka, smanjujući tlak na približno 1MPa. Ovaj regulirani zrak zatim se ulijeva u kućište prijenosa putem zaobilazne linije, uzrokujući da se zupčanik zuba postepeno i umreži s zupčanicama za ljuljačke. Jednom u potpunosti angažiran, zrak visokog pritiska glavnog kruga ulazi u početni motor, vozeći unutarnji klip koji zauzvrat aktivira rotor turbine kako bi okrenuo zupčani zupčanik. Pljusak zupčanika nakon toga pokreće zupčanik zamaha, što dovodi do rotacije zamašnjaka, radilice i klipova, u konačnici, što je rezultiralo uspješnim paljenjem dizelskog motora.

Princip rada
Operativni princip startera može se razjasniti funkcioniranjem njegove primarne komponente, istosmjernog motora. DC motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju na temelju principa da vodič za nošenje struje doživljava elektromagnetsku silu unutar magnetskog polja. Kako bi se osigurala odgovarajuća brzina okretnog momenta i stabilna rotacijska brzina, armatura motora je namotana s više zavojnica, a broj segmenata komutatora povećava se proporcionalno. Ovaj dizajn osigurava dovoljno stvaranja zakretnog momenta i dosljednih performansi.