Dijelovi motora strojeva QST30 mlaznice za gorivo 3092639 3093293 4025281 Kompleti za popravak mlaznica za gorivo

Tehničke specifikacije i plaćanje i trgovinski uvjeti i isporuka i pakiranje

Za ispravno održavanje pribora pumpe za ubrizgavanje goriva
Bočni poklopac kućišta pumpe, šipka za mjerenje ulja, čep za punjenje ulja (respirator), ventil za prelijevanje ulja, čep vijka bazena za ulje, vijak za razinu ulja, vijak za pričvršćivanje pumpe za ulje, itd., moraju biti netaknuti i neoštećeni. Ovi dodaci igraju ključnu ulogu u radu pumpe za ubrizgavanje goriva. Bočni poklopac može spriječiti prodor nečistoća kao što su prašina i voda, respirator (s filtrom) može učinkovito spriječiti kvarenje ulja, a preljevni ventil za ulje osigurava da sustav goriva ima određeni tlak i da ne ulazi u zrak. Stoga je potrebno pojačati održavanje ovih dodataka i odmah ih popraviti ili zamijeniti ako se otkrije bilo kakvo oštećenje ili gubitak.
Redovito provjeravajte i podešavajte kut napredovanja dovoda goriva pumpe za ubrizgavanje goriva i kut intervala dovoda goriva svakog cilindra.
Tijekom uporabe, zbog otpuštanja spojnih vijaka, istrošenosti bregaste osovine i dijelova tijela valjka, kut napredovanja goriva i kut intervala dobave goriva svakog cilindra često se mijenjaju, uzrokujući pogoršanje izgaranja dizela, snage i ekonomičnosti kvar dizel motora, teško pokretanje, nestabilan rad, nenormalna buka i pregrijavanje. U praktičnoj uporabi većina vozača pridaje veliku važnost provjeri i podešavanju ukupnog kuta napredovanja dovoda goriva, ali zanemaruje pregled i podešavanje kuta intervala dobave goriva (što uključuje podešavanje kuta napredovanja goriva jedne pumpe). To rezultira vremenom dovoda goriva prvog cilindra nakon cjelokupne prilagodbe, ali ostali cilindri nemaju nužno tajming dovoda goriva zbog istrošenosti bregastog vratila i komponenti valjkastog prijenosa, što također može dovesti do poteškoća u pokretanju dizel motor, nedovoljna snaga i nestabilan rad. Osobito kod pumpi za ubrizgavanje goriva koje su dugo korištene, potrebno je više pažnje posvetiti pregledu i podešavanju kuta intervala dovoda goriva.
Kako bi se osigurala visoka čistoća dizela koji ulazi u pumpu za ubrizgavanje goriva, važno je osigurati pravilnu upotrebu i filtraciju dizelskog goriva.
Općenito govoreći, dizelski generatori imaju mnogo veće zahtjeve za filtriranje dizelskog goriva nego benzinski motori za benzin. Pri korištenju potrebno je odabrati dizel koji zadovoljava tražene kvalitete i podvrgnuti sedimentaciji najmanje 48 sati. Pojačajte čišćenje i održavanje dizelskih filtera i odmah očistite ili zamijenite element filtera; Očistite spremnik dizela pravodobno u skladu s uvjetima radne okoline, temeljito uklanjajući mulj i vodu na dnu spremnika. Sve nečistoće u dizelskom gorivu uzrokovat će ozbiljnu koroziju ili trošenje klipa pumpe za ubrizgavanje goriva, dijelova spojke izlaznog ventila i komponenti prijenosa
Redovito provjeravajte zazor bregastog vratila.
Zahtjevi za aksijalnim zazorom za bregastu osovinu pumpe za ubrizgavanje goriva vrlo su strogi, općenito između {{0}}.03 i 0,15 mm. Ako je zazor prevelik, to će pojačati utjecaj komponenata prijenosa valjka na radnu površinu bregaste osovine, čime se povećava rano trošenje površine bregaste osovine i mijenja kut napredovanja dovoda goriva; Preveliki zazor između osovine ležaja bregastog vratila i radijalnog zazora može lako uzrokovati nestabilan rad bregastog vratila, podrhtavanje šipke za podešavanje ulja i povremene promjene u opskrbi gorivom, što rezultira nestabilnim radom dizel motora. Stoga su potrebni redoviti pregledi i podešavanja. Kada je aksijalni zazor bregastog vratila prevelik, mogu se dodati podloške s obje strane za podešavanje. Ako je radijalni zazor prevelik, općenito ga je potrebno zamijeniti novim.
Redovito provjeravajte istrošenost odgovarajućih utora za klinove i pričvrsnih vijaka.

Popularni tagovi: dijelovi motora strojeva qst30 brizgaljke goriva 3092639 3093293 4025281 kompleti za popravak mlaznica goriva, Kina, tvornica, cijena, na zalihama, proizvedeno u Kini