Opis proizvoda

Tehničke specifikacije i plaćanje i trgovinski uvjeti i isporuka i pakiranje

Desc.	Turbo punjač	Dio ne	3529871 2882091 3803474 4033471 3594118 3531940 3529871 3594117 33264 RM
Naziv marke	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.	Ostali dijelovi	kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N
Vrsta motora	Dizel motor, plinski motor, dizel generator, brodski motor, građevinski motor, pumpni motor itd.	Rezervni tip	Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, set za popravak, komplet gornje i donje brtve motora.
Stanje:	Originalno i potpuno novo	Primjenjiva industrija	Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energija i rudarstvo itd
Ključna riječ:	Originalni rezervni dijelovi i pribor za popravak motora	Trgovački uvjeti	FOB EXW CIF DDU DDP, Od vrata do vrata dostupno je u nekim zemljama.
Vrijeme isporuke:	Većina dijelova je na skladištu, skupna narudžba na temelju količine	Plaćanje	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.
Mjesto podrijetla	Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko	Paket	Neutralno ili originalno pakiranje
Predstavljanje proizvoda	Zbog veće brzine vrtnje, bržeg protoka zraka i većeg raspona varijacija benzinskih motora u limuzinama u usporedbi s dizelskim motorima, njihovi turbopunjači imaju veće zahtjeve. Suvremeni automobilski motori imaju široko prihvaćene elektroničke sustave ubrizgavanja, a kombinacijom tehnologije elektroničkog upravljanja i novih materijala, primjena turbopunjača u benzinskim motorima također će biti sve češća. Svi turbopunjači ispušnih plinova koji se koriste u automobilima koriste kućište turbine s jednim ulazom, što znači da se koristi samo energija tlaka ispušnog plina, bez potrebe za drugom pomoćnom energijom. Zbog širokog raspona broja okretaja limuzinskog motora, ispušni turbopunjač mora imati uređaj za podešavanje kako bi motor postigao relativno konstantan tlak prednabijanja unutar određenog raspona broja okretaja. Osim toga, benzinski motori su motori s paljenjem i njihov omjer kompresije ima određeni raspon ograničenja. Ako je previsok, izazvat će detonaciju. Stoga bi trebao postojati mehanizam za detekciju i kontrolu detonacije za podešavanje kuta napredovanja paljenja u bilo kojem trenutku. Ispušni turbopunjač limuzine općenito je instaliran u blizini ispušne cijevi, s turbinom i impelerom ugrađenim u komoru turbine odnosno turbopunjača, a njih dvoje su kruto koaksijalno povezani i rotiraju se sinkrono. Kada turbo punjenje nije potrebno, primjerice u praznom hodu ili sa znakovima detonacije, dio ispušnih plinova bit će ispušten kroz premosni ventil umjesto da uđe u turbopunjač. Kada broj okretaja motora dosegne 2000 okretaja u minuti, elektromagnetski ventil zatvara premosni ventil i usmjerava protok ispušnih plinova prema strani turbine, uzrokujući rotaciju turbine. Drugi dizajn je podešavanje kuta lopatica turbine i podešavanje brzine turbine kroz promjene u otporu, čime se mijenja količina poticaja. Hlađenje zraka može uzrokovati njegovo skupljanje i povećanje gustoće, umetanje više zraka u isti volumen i sprječavanje detonacije. Stoga su turbopunjači limuzina opremljeni međuhladnjakom, koji se uglavnom hladi zrakom i postavlja se ispred, pored ili na odvojenom mjestu na hladnjaku motora, koristeći frontalni protok zraka automobila ili vlastiti ventilator za hlađenje. Ključna komponenta turbopunjača je ležaj. Ovaj tip ležaja nazvan na temelju oblika podmazivanja naziva se "potpuno plivajući ležaj", s izuzetno velikom radnom brzinom i teškim radnim okruženjem. Stoga je osiguranje podmazivanja vrlo važno. Ako je dovod ulja spor zbog niskog tlaka ulja, to će oštetiti ležajeve i uzrokovati kvar turbopunjača. Ova vrsta kvara ne događa se tijekom normalnog pokretanja motora, ali ako se motor prvi put pokrene nakon promjene ulja i filtra ulja, doći će do sporog dovoda ulja, što će rezultirati nedostatkom podmazivanja ležajeva uljem. U tom slučaju ostavite u praznom hodu oko 3 minute nakon pokretanja i nemojte izravno povećavati brzinu na početnu brzinu turbopunjača. Slično tome, nemojte odmah zaustaviti motor pri velikim brzinama ili uzbrdo. Ostavite motor u praznom hodu oko 1 minutu kako biste spriječili da ležajevi turbopunjača ostanu bez ulja dok još radi u praznom hodu. Stoga se vozači koji koriste automobile s turbopunjačem moraju pridržavati uputa proizvođača i obratiti veliku pozornost na kvalitetu ulja. Automobile s turbopunjačem nije preporučljivo tretirati kao obične automobile za rad.

Više i drugi rezervni dijelovi dostupni su za nabavu, stranica je ograničena i ne možemo napisati sve dijelove na njoj. Ako trebate još nešto, kontaktirajte nas za ponudu, kliknite ovdje za online konzultacije ako na našoj web stranici niste pronašli ono što vam je potrebno.

Potvrda

Certificate

Prijevoz

transportation

Popularni tagovi: turbopunjač 2882091 3803474 4033471 rm33264 3594118 3531940 3529871 3594117 turbo punjač za cummins perkins kta50 kta19 diesel agregat rezervni dijelovi, Kina, tvornica, cijena, na lageru, proizvedeno u Kini

Turbopunjač 2882091 3803474 4033471 RM33264 3594118 3531940 3529871 3594117 Turbo punjač za rezervne dijelove za Cummins Perkins KTA50 KTA19 Diesel Generator Set

Opis proizvoda

Potvrda

Prijevoz