QSK15 QSK23 QSK45 QSK60 Opružni ventil dizelskog motora 3639621 za Cummins
Broj dijela: 3639621
Naziv marke: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.
Ostali dijelovi: slobodno kontaktirajte ako trebate drugi P/N
Pošaljite upit
Product Details ofQSK15 QSK23 QSK45 QSK60 Opružni ventil dizelskog motora 3639621 za Cummins
Opis
Tehničke specifikacije i plaćanje i trgovinski uvjeti i isporuka i pakiranje
|
Desc. |
Opružni ventil |
Dio ne |
3639621 |
|
Naziv marke |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd. |
Ostali dijelovi |
kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N |
|
Vrsta motora |
Dizel motor, plinski motor, dizel generator, brodski motor, građevinski motor Pump motor itd. |
Rezervni tip |
Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, set za popravak, komplet gornje i donje brtve motora. |
|
Stanje: |
Originalno i potpuno novo |
Primjenjiva industrija |
Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energija i rudarstvo itd |
|
Ključna riječ: |
Originalni rezervni dijelovi i pribor za popravak motora |
Trgovački uvjeti |
FOB EXW CIF DDU DDP, Od vrata do vrata dostupno je u nekim zemljama. |
|
Vrijeme isporuke: |
Većina dijelova je na skladištu, skupna narudžba na temelju količine |
Plaćanje |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd. |
|
Mjesto podrijetla |
Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko |
Paket |
Neutralno ili originalno pakiranje |
| Predstavljanje proizvoda | Mjere opreza pri korištenju Opruga ventila određuje tlak otvaranja, hod diska i stabilnost brtvljenja u zatvorenom stanju u ventilu. Ako ove opruge imaju problema, bit će teško da cijeli ventil radi normalno. Dakle, rezimirajmo razloge kvara opruge ventila, tako da svatko može obratiti pozornost i izbjeći ga u budućim operacijama. Razlozi čestog kvara opruga ventila u našem svakodnevnom životu sažeti su kako slijedi: 1. Visoki tlak - Opterećenje koje nose opruge može se podijeliti na statičko opterećenje, udarno opterećenje i vibracijsko opterećenje prema obliku vanjske sile. Većina kvarova opruga uzrokovana je velikim deformacijama i velikim naprezanjem uzrokovanim velikim opterećenjima. Visoko naprezanje prikladno je samo za opruge sa statičkim opterećenjem, a nisko naprezanje ima duži vijek trajanja. 2. Vodikova krtost - Ako se opruga ne podvrgne odgovarajućem tretmanu vodikom nakon galvanizacije ili luženja, to će uzrokovati da čelik za opruge postane krt i otkaže, ali to ne utječe na opruge ventila od obojenih metala. U otopinama za galvanizaciju, za elektrolizu molekula vode, uvijek postoji određena količina vodikovih iona u određenoj mjeri. Neki od iona vodika stvaraju plinoviti vodik i prelijevaju se, dok se drugi infiltriraju u prevlaku i metalno tijelo u obliku atoma vodika, uzrokujući smanjenje žilavosti metalnog tijela i prevlake i njihovo krhkost, što je poznato kao vodikova krtost. Stoga bi se obrada vodikom trebala provesti u pećnici ili otpornoj peći nakon galvanizacije ili ispiranja kiselinom. Temperaturu i vrijeme treba odrediti na temelju veličine opruge i debljine premaza. Općenito, normalna temperatura trebala bi biti između 150-250 stupnjeva Celzija, a vrijeme izolacije između 0.5-5 sati. 3. Jako savijanje i urezi - Oštro savijanje uzrokovano istezanjem, uvijanjem i ravnim oprugama. Urezi ili ogrebotine na ravnim oprugama mogu uzrokovati visoku koncentraciju naprezanja i uzrokovati kvar. Stoga radijus savijanja treba biti što veći i treba izbjegavati tragove tiskanja. 4. Zamor - Ponovljena deformacija opruge, posebno nakon 106 ciklusa, može uzrokovati otkaz uslijed zamora čak i pod umjerenim opterećenjem. Prilikom rada u teškim uvjetima treba koristiti nisko naprezanje. Otpornost opruga na zamor treba poboljšati. Pod razumnim odabirom materijala, sačmarenje ne samo da osigurava glatku površinu opruge, već također povećava njenu otpornost na zamor, produljuje vijek trajanja i može ublažiti ili čak spriječiti površinske nedostatke kao što su dekarburizacija, male rupe, udubljenja i pukotine. Sačmarenje može uzrokovati manju plastičnu deformaciju na površini, a stvoreno zaostalo naprezanje može djelomično neutralizirati vlačno naprezanje koje stvara opruga tijekom naknadnog ponovljenog opterećenja, što je temeljni uzrok stvaranja pukotina. |
||
Popularni tagovi: qsk15 qsk23 qsk45 qsk60 opružni ventil dizelskog motora 3639621 za cummins, Kina, tvornica, cijena, na zalihama, proizvedeno u Kini
Pošaljite upit
