Mlaznica za hlađenje klipa 3080708 za N14 Isx Cummins dizel motor s vodenim hlađenjem

Desc.

Mlaznica za hlađenje klipa

Dijelovi i oprema za teška vozila

Dio ne

3080708

Naziv marke

Cummins, Detroit,
DCEC, CCEC, XCEC itd.

Ostali dijelovi

pls kontaktirajte slobodno
ako trebate drugi P/N

Vrsta motora

Dizel motor, plinski motor
Motor generatora
Brodski motor
Građevinski motor
Pumpa motora itd.

Rezervni tip

Rezervni dijelovi,
potrošni dijelovi,
alati za održavanje,
kit za popravak, gornji i
komplet donjih brtvi motora.

Stanje:

Originalno i potpuno novo

Primjenjiva industrija

Maloprodaja brodskih motora,
Građevinski radovi ,
Energija i rudarstvo itd

Key Word:

Originalni rezervni dijelovi
i set alata za popravak motora

Trgovački uvjeti

FOB EXW CIF DDP,

Od vrata do vrata dostupno je u nekim zemljama.

Vrijeme isporuke:

Većina habajućih dijelova je na zalihama, masovna narudžba na temelju količine

Plaćanje

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Paket

Izvoz drvenih kutija
ili kartone

Funkcija mlaznice za hlađenje klipa je spriječiti pregrijavanje klipa i prskati motorno ulje za podmazivanje u obliku maglice na unutarnju stranu klipa. Ako mlaznica za hlađenje klipa ne radi ispravno, to može uzrokovati loše hlađenje klipa.
Mlaznica za hlađenje klipa raspršuje motorno ulje za podmazivanje u maglici na unutrašnjost klipa kako bi se spriječilo pregrijavanje.
Ako dođe do kvara, to može uzrokovati loše hlađenje klipa.
Ako se klip pregrije, to će uzrokovati prekomjerno širenje i karbonizaciju ulja za podmazivanje, prianjanje i gorenje klizne površine te labavljenje i gorenje glave.
Klip je komponenta u bloku cilindra automobilskog motora koja se kreće naprijed-natrag. Osnovna struktura klipa može se podijeliti na vrh, glavu i rub. Vrh klipa je glavna komponenta komore za izgaranje, a njegov oblik ovisi o odabranom obliku komore za izgaranje. Benzinski motori često koriste klipove s ravnim vrhom, čija je prednost mala površina apsorpcije topline. Temperatura cilindra i klipa trebala bi se nastaviti smanjivati, tako da smjesa ulja i vode koju raspršuje rashladna mlaznica prema vrhu komore klipa u cilindru 4 prije gašenja ne može potpuno ispariti. To znači da vrh komore klipa u cilindru 4 ne smije raditi na suho i ne smije biti prisutnih suhih čestica ili čestica koksiranja. Stoga se procjenjuje da je mlaznica za hlađenje klipa cilindra 4 blokirana i neučinkovita, a rashladno ulje se ne može raspršiti za hlađenje klipa. Gornji dio klipa je pregrijan, što uzrokuje sušenje vrha komore klipa. Istodobno, dvoslojna unutarnja komora za rashladno ulje sprječava prijenos topline na vrhu klipa, uzrokujući da se najveća količina topline izgaranja akumulira na vrhu klipa, što dovodi do pregrijavanja klipa i izgaranja, povlačenje cilindra i zaglavljivanje klipnog prstena.