Dijelovi dizelskog motora bagera QSK23 QSK23 košuljica cilindra 4089364 4344299 4095459 komplet košuljica
Broj dijela: 4089364 4344299 4095459
Naziv marke: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.
Ostali dijelovi: slobodno kontaktirajte ako trebate drugi P/N
Pošaljite upit
Product Details ofDijelovi dizelskog motora bagera QSK23 QSK23 košuljica cilindra 4089364 4344299 4095459 komplet košuljica
Opis
Tehničke specifikacije i plaćanje i trgovinski uvjeti i isporuka i pakiranje
|
Desc. |
košuljica cilindra |
Dio ne |
4089364 4344299 4095459 |
|
Naziv marke |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd. |
Ostali dijelovi |
kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N |
|
Vrsta motora |
Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, brodski motor, građevinski motor Pumpni motor itd. |
Rezervni tip |
Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, set za popravak, komplet gornje i donje brtve motora. |
|
Stanje: |
Originalno i potpuno novo |
Primjenjiva industrija |
Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energija i rudarstvo itd |
|
Ključna riječ: |
Originalni rezervni dijelovi i pribor za popravak motora |
Trgovački uvjeti |
FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door dostupan je u nekim zemljama. |
|
Vrijeme isporuke: |
Većina dijelova je na skladištu, skupna narudžba na temelju količine |
Plaćanje |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd. |
|
Mjesto podrijetla |
Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko |
Paket |
Neutralno ili originalno pakiranje |
| Mjere za smanjenje trošenja košuljice cilindra | 1. Ispravno pokretanje i pokretanje Kada se motor pokrene hladan, zbog niske temperature, visoke viskoznosti ulja i slabe fluidnosti, uljna pumpa ne daje dovoljno goriva. U isto vrijeme, ulje na izvornoj stijenci cilindra teče dolje duž stijenke cilindra nakon parkiranja, tako da ne dobiva jednako dobro podmazivanje kao normalan rad u trenutku pokretanja, što rezultira značajnim povećanjem trošenja stijenke cilindra tijekom pokretanja . Stoga, kod prvog pokretanja, motor bi trebao biti u praznom hodu nekoliko krugova dok se tarna površina ne podmaže prije pokretanja. Nakon pokretanja, motor treba raditi u praznom hodu da se zagrije, a strogo je zabranjeno lupati po otvoru za ulje. Počnite ponovno kada temperatura ulja dosegne 40 stupnjeva; Trebali biste se držati niske brzine prilikom pokretanja i voziti određenu udaljenost u svakom stupnju prijenosa redom dok temperatura ulja ne postane normalna prije nego što prijeđete na normalnu vožnju. 2. Ispravan odabir ulja za podmazivanje Potrebno je strogo odabrati ulje za podmazivanje najboljeg viskoziteta prema sezoni i zahtjevima performansi motora. Nije dopuštena kupnja lošijeg ulja za podmazivanje po želji, a količinu i kvalitetu ulja za podmazivanje treba redovito kontrolirati i održavati. 3. Pojačajte održavanje filtra Održavanje dobrog radnog stanja filtra za zrak, filtra za ulje i filtra za gorivo ključno je za smanjenje trošenja košuljice cilindra. Pojačano održavanje "tri filtera" važna je mjera za sprječavanje ulaska mehaničkih nečistoća u cilindar, smanjenje trošenja cilindara i produljenje vijeka trajanja motora, posebno u ruralnim i vjetrovitim i pješčanim područjima. Apsolutno je pogrešno da neki vozači ne ugrade filtre za zrak kako bi uštedjeli gorivo. 4. Održavajte normalnu radnu temperaturu motora Normalna radna temperatura motora trebala bi biti između 80-90 stupnjeva. Ako je temperatura preniska i ne može se održati dobro podmazivanje, to će povećati trošenje stijenke cilindra. Vodena para u cilindru sklona je kondenzaciji u kapljice vode, otapanju molekula kiselog plina u ispušnom plinu, stvaranju kiselih tvari i uzrokuje koroziju i trošenje stijenke cilindra. Eksperimenti su pokazali da kada temperatura stijenke cilindra padne s 90 stupnjeva na 50 stupnjeva, trošenje cilindra je četiri puta veće od trošenja od 90 stupnjeva. Ako je temperatura previsoka, to će smanjiti čvrstoću cilindra i pojačati trošenje, te čak može uzrokovati prekomjerno širenje klipa, što će rezultirati nesrećom "ekspanzije cilindra". 5. Poboljšajte kvalitetu jamstva Tijekom korištenja, odmah identificirajte i otklonite probleme te zamijenite ili popravite oštećene i deformirane dijelove u bilo kojem trenutku. Prilikom ugradnje košuljice cilindra potrebno je strogo pregledati i sastaviti prema tehničkim zahtjevima. U operaciji zamjene jamstvenog prstena potrebno je odabrati klipni prsten odgovarajuće elastičnosti. Ako je elastičnost premala, uzrokovat će ulazak plina u kućište radilice i otpuhivanje ulja na stijenci cilindra, povećavajući trošenje stijenke cilindra; Pretjerana elastičnost izravno pojačava trošenje stijenke cilindra, odnosno pojačava njeno trošenje zbog oštećenja uljnog filma na stijenci cilindra. Ležaj klipnjače radilice i glavni rukavac nisu paralelni. Motor može deformirati koljenasto vratilo zbog jakog udara izazvanog zapaljenim pločicama i drugih razloga. Ako se ne ispravi na vrijeme i nastavi koristiti, također će ubrzati trošenje košuljice cilindra. |
||
Popularni tagovi: bager qsk23 dijelovi dizel motora qsk23 košuljica cilindra 4089364 4344299 4095459 komplet košuljica, Kina, tvornica, cijena, na skladištu, proizvedeno u Kini
Pošaljite upit
