Rezervni dijelovi motora motora Garnitura ležaja šipke QSK23 4095985 4095492
Broj dijela: 4095985 4095492
Naziv marke: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.
Ostali dijelovi: slobodno kontaktirajte ako trebate drugi P/N
Pošaljite upit
Product Details ofRezervni dijelovi motora motora Garnitura ležaja šipke QSK23 4095985 4095492
Opis
Tehničke specifikacije i plaćanje i trgovinski uvjeti i isporuka i pakiranje
|
Desc. |
Ležaj |
Dio ne |
4095985 4095492 |
|
Naziv marke |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd. |
Ostali dijelovi |
kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N |
|
Vrsta motora |
Dizel motor, Plinski motor, Dizel generator, Brodski motor, Građevinski motor |
Rezervni tip |
Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, set za popravak, komplet gornje i donje brtve motora. |
|
Stanje: |
Originalno i potpuno novo |
Primjenjiva industrija |
Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energija i rudarstvo itd |
|
Ključna riječ: |
Originalni rezervni dijelovi i pribor za popravak motora |
Trgovački uvjeti |
FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door dostupan je u nekim zemljama. |
|
Vrijeme isporuke: |
Većina dijelova je na skladištu, skupna narudžba na temelju količine |
Plaćanje |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd. |
|
Mjesto podrijetla |
Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko |
Paket |
Neutralno ili originalno pakiranje |
| Provjera kvalitete | nacionalni standardi 1. Nacionalni standard za ubrzanje vibracija (poznatiji kao Z-standard) Ovaj je standard uspostavljen relativno rano kako bi se odredila razina kvalitete ležajeva mjerenjem vrijednosti ubrzanja vibracija tijekom rotacije ležaja. Podijeljen je na tri razine kvalitete: Z1, Z2 i Z3, od niske do visoke. Trenutačno domaći proizvođači ležajeva još uvijek koriste vrijednosti ubrzanja vibracija za mjerenje kvalitete ležajeva, što jednostavno odražava vijek trajanja ležajeva od zamora. 2. Standard brzine vibracija (poznatiji kao V-standard) Zbog činjenice da originalni standard ubrzanja vibracija nije ukinut, ovaj standard se pojavio kao standard koji je izdalo Ministarstvo industrije strojeva, a formuliran je na temelju europskih standarda u kombinaciji sa stvarnim stanjem i potrebama Kine. Razina kvalitete ležajeva podijeljena je na temelju detekcije brzine vibracija ležaja (ekvivalentno nacionalnim standardima). Podijeljen je u pet razina kvalitete: V, V1, V2, V3 i V4. Razina kvalitete raznih kugličnih ležajeva je V od niske do visoke V1,V2,V3,V4; Ocjene kvalitete valjkastih ležajeva (cilindričnih i konusnih) podijeljene su u četiri razine od niske do visoke: V, V1, V2 i V3. Odražava kvalitetu ležajeva otkrivanjem vibracija i brzine ležajeva u različitim frekvencijskim pojasima (niska frekvencija, srednja frekvencija, visoka frekvencija). Moguće je grubo analizirati postoje li problemi s geometrijskim dimenzijama (kao što su eliptični čelični prstenovi), problemi s kvalitetom s klizačkim stazama/kotrljajućim elementima i problemi s kvalitetom s držačima u ležajevima, čime je postignut značajan napredak u usporedbi s korištenjem ubrzanja vibracija za ispitivanje kvalitete ležaja . Trenutačno, ležajevi koji se izvoze u Europu u Kini, kao i naša vojna i zrakoplovna industrija, svi prolaze ispitivanje kvalitete ležajeva u skladu s ovim standardom. U isto vrijeme, ispitivanje kvalitete uvezenih ležajeva u Europu i prepoznavanje krivotvorenih uvezenih ležajeva pružaju izvediva sredstva. Postoje dva paralelna standarda za inspekciju kvalitete ležaja, a ležajevi s visokom razinom kvalitete "Z standarda" možda neće imati dobre performanse kvalitete kada se testiraju s "V standardom", a ne postoji odgovarajući odnos između to dvoje. To zahtijeva posebnu pozornost pri kontroli kvalitete ležajeva. Kvalitetna diskriminacija Kako bismo razlikovali kvalitetu ležajeva opreme, obično joj pristupamo sa sljedećih aspekata: 1. Je li vanjsko pakiranje prozirno Općenito, marke koje proizvode legitimni proizvođači imaju svoje posvećene dizajnere koji dizajniraju vanjsko pakiranje i organiziraju tvornice s kvalificiranim proizvodnim uvjetima za proizvodnju. Stoga pakiranje proizvoda, od linija do blokova boja, treba biti vrlo jasno i nedvosmisleno. 2. Je li čelična brtva čista Svaki proizvod ležaja imat će naziv marke, oznaku itd. otisnut na tijelu ležaja. Iako je font vrlo mali, proizvodi koje proizvode legitimni proizvođači koriste tehnologiju utiskivanja čelika za tisak i prešaju se prije tretmana pregrijavanjem. Dakle, iako je font mali, duboko je konkavan i vrlo jasan. Općenito, font krivotvorenih proizvoda nije samo mutan, već zbog grube tehnologije ispisa font pluta na površini, a neki se čak mogu lako obrisati rukom ili imaju ozbiljne tragove ruku. 3. Ima li buke Lijevom rukom uhvatite unutarnji rukavac ležaja, a desnom lagano okrećite vanjski rukavac kako biste čuli ima li buke tijekom rada ležaja. Zbog zastarjelih uvjeta proizvodnje većine krivotvorenih proizvoda i potpunog ručnog rada u radionici, neizbježno je da će se nečistoće poput prašine i pijeska umiješati u tijelo ležaja tijekom procesa proizvodnje. Stoga će biti buke ili nesmetanog rada kada se ležaj okreće. To je ključ za određivanje dolazi li proizvod od robne marke renomiranog proizvođača sa strogim standardima proizvodnje i rada stroja. 4. Površina Posebnu pozornost treba obratiti na to da li na površini ima zamućenih uljnih mrlja pri kupnji ležajeva iz uvoza. Zbog jaza između domaće tehnologije za sprječavanje hrđe i naprednih zemalja proizvođača u inozemstvu, lako je ostaviti debele tragove ulja na tijelu ležaja kada se provodi tretman za sprječavanje hrđe. Na dodir rukom djeluje ljepljivo i viskozno, a na uvezenim ležajevima iz inozemstva gotovo da i nema tragova ulja za sprječavanje hrđe. Prema upućenima u industriji, oni koji su posebno oprezni mogu osjetiti poseban miris na uvezenim ležajevima, a to je miris ulja otpornog na hrđu. 5. Je li skošenje ravnomjerno Takozvano skošenje ležaja odnosi se na sjecište između vodoravne i okomite površine. S krivotvorenim ležajevima, zbog ograničenja proizvodne tehnologije, ne rukuje se na zadovoljavajući način na ovim rubovima i uglovima, koje možemo lako razlikovati. 6. Pakiranje Nosivu ambalažu dijelimo na unutarnju ambalažu i vanjsku ambalažu Nakon što je ležaj proizveden i pregledan kao kvalificiran, čisti se i štiti od hrđe prije stavljanja u unutarnje pakiranje kako bi se postigli ciljevi vodootpornosti, otpornosti na vlagu, otpornosti na prašinu, otpornosti na udarce, održavanja kvalitete i točnosti ležaja, te olakšavanje korištenja i prodaje. Unutarnje pakiranje ležajeva podijeljeno je u tri kategorije prema razdoblju sprječavanja hrđe: ① Kratko pakiranje za sprječavanje hrđe: Razdoblje za sprječavanje hrđe je 3-6 mjeseci, prikladno za ležajeve koji se šalju u velikim količinama istom kupcu i mogu se staviti u upotrebu u kratkom vremenskom razdoblju. Zajedničkim dogovorom, na temelju načela pogodnosti uporabe, usvojit će se jednostavno pakiranje. ② Opće pakiranje protiv hrđe: Razdoblje protiv hrđe je jedna godina, prikladno za ležajeve opće namjene. ③ Dugo pakiranje otporno na hrđu: s razdobljem otpornosti na hrđu od dvije godine, pogodno za posebne i precizne ležajeve. Materijali za pakiranje ležajeva uključuju polietilenske plastične cijevi (kutije), kraft papir, obični i naborani polietilenski kompozitni papir, papirnate kutije, polietilenske ili polietilenske plastične folije, najlonske ili plastične tkane trake za pričvršćivanje, vodootporne plastične trake visoke čvrstoće, vrećice od vreće itd. Gore navedeni materijali moraju osigurati da je njihovo ispitivanje otpornosti na koroziju kvalificirano. |
||
Popularni tagovi: motorni motor rezervni dijelovi klipni ležaj set qsk23 4095985 4095492, Kina, tvornica, cijena, na skladištu, proizvedeno u Kini
Pošaljite upit
