Od Chengdua do Guangxija,-jednosmjerna udaljenost od oko 1300 kilometara-ova je ruta previše poznata Učitelju Liju. Svaki mjesec obavlja nekoliko povratnih putovanja, a povjerenje iza njegovih učinkovitih operacija dolazi od Cummins 16N motora na prirodni plin.
Dovoljno moćan da s lakoćom savlada strme padine u južnom Sichuanu
Ruta od Chengdua do Guangxija ima složene cestovne uvjete, posebno dionicu uz Nacionalnu autocestu 321 kroz Luzhou, tipičan dio planinskog terena južnog Sichuana: desetak kilometara dugih, strmih uspona u kombinaciji s neprekidnim zavojima i uskim trakama. Odavno je među vozačima kamiona prepoznata kao jedna od najizazovnijih dionica. Prethodno je Li, vozač, morao pažljivo prebaciti u petu ili šestu brzinu i smanjiti papučicu gasa samo da bi stigao do brda-ti trenuci napetosti i napora ostali su mu živi u sjećanju.
Od prelaska na Auman Galaxy 7 opremljen motorom na prirodni plin A16N koji proizvodi Foton Cummins, penjanje na planine i prelaženje brda postalo je jednostavno. Na istim padinama sada može prebaciti u sedmu ili osmu brzinu i glatko se penjati bez snažnog pritiskanja papučice gasa. S više od deset godina vozačkog iskustva iza sebe, uključujući kamione na dizel i prirodni plin. Li kaže da ovaj 16N motor na prirodni plin od 680 konjskih snaga pruža najbolju snagu koju je ikada iskusio.
Mala potrošnja goriva štedi desetke tisuća godišnje
Lijev teret varira, gnojiva, drvene ploče, čelične konstrukcije, ali on uvijek radi pod punim opterećenjem, prvenstveno na autocestama s nekim nacionalnim cestama umiješanim. Za takav radni profil, Cummins 16N ne samo da pruža jake konjske snage, već također impresionira svojom iznenađujuće niskom potrošnjom plina: "Moja ruta uključuje komplicirane uvjete na cesti, ali moja prosječna potrošnja goriva je samo 34 kilograma na sto kilometara, što je prilično učinkovito u usporedbi s druga vozila na istoj ruti." Nakon usporedbe bilješki s kolegama vozačima, Li potvrđuje da se njegova učinkovitost goriva uistinu ističe. Na 200.000 prijeđenih kilometara godišnje uštedi više od 10.000 juana samo na troškovima goriva. Ovaj izračun je kristalno jasan u Lijevom umu.
Samostalna vožnja na velikim udaljenostima postavlja golem fizički i mentalni zahtjev vozačima. Ipak, Li smatra da je današnje vozilo puno udobnije: "Buka i vibracije motora su minimalne. Svatko tko je vozio teške kamione zna koliko može biti iscrpljujuće neprekidno brujanje motora-ostavlja ti zvonjenje u ušima nakon duge vožnje. Ali ovaj novi kamion radi tako tiho, a ja se osjećam znatno manje umorno."
Danas se sve više kamiona koje pokreće Auman Galaxy uparen s motorom na prirodni plin Cummins 16N pojavljuje na ruti Sichuan-do-Guangxi. Dobar ugled se ne stječe samo -nego se izračunava. Kad svi glasaju svojim volanima, slijediti trend nikad nije pogrešno!