Cummins QST30 motor ima problem s velikim izgaranjem ispušnih plinova i jakim sagorijevanjem ulja, što zahtijeva češće nadopunjavanje ulja u roku od 24 sata (tri puta, oko 20 litara svaki put), što ukazuje na jako mehaničko trošenje ili brtveni kvar motora .
Sljedeći su mogući razlozi i analiza rješenja:
1, analiza glavnog uzroka
1. jaka habanje na četiri potporne komponente (klip, obloga za cilindar, prsten za klip, klip)
Učinkovitost: Nošenje ili lomljenje klipnih prstenova, prekomjerni klirens između obloga cilindra i klipova, rezultiraju da nafta ulazi u komoru za izgaranje i značajno povećanje volumena ispuha .
Okidački faktori: dugoročni rad visokog opterećenja, loše podmazivanje ili zagađenje unosa (poput prašine koja ulazi zbog kvara filtra zraka) .
2. starenje brtve ulja ventila ili vodič ventila
Performanse: Brtva ulja ventila ne može se učinkovito zapečati, a motorno ulje ulazi u komoru za izgaranje duž vodiča ventila . Plavi dim se emitira iz ispušne cijevi tijekom hladnog starta .
3. neispravnost turbopunjača
Učinkovitost: Zapečatljiv prsten turbopunjača je oštećen, što uzrokuje da ulje prodire iz osovine turbopunjača u sustav za unos ili ispušni sustav, pogoršavajući potrošnju ulja .
4. Blokiranje u ventilacijskom sustavu radilice
Učinkovitost: Blokiranje ispušne cijevi uzrokuje povećanje tlaka radilice, prisiljavajući ulje da uđe u komoru za izgaranje kroz klipne prstenove ili brtve ventila
5. oštećena brtva cilindra ili deformirano tijelo cilindra
Performanse: Prolaz ulja za brtve cilindra spojen je na komoru za izgaranje, a motorno ulje izravno ulazi u komoru za izgaranje kako bi sudjelovala u izgaranju .
2, prijedlozi rješenja
1. Sustavni pregled i održavanje
Provjerite tlak cilindra: Ako je tlak jednog ili višestrukog cilindra niži od normalne vrijednosti, glavu cilindra treba rastaviti kako bi se provjerila stanje brtve cilindra, obloga cilindra i klipnog prstena .}
Zamijenite četiri podudarna dijela: Ako su obloga cilindra i klip strogo istrošena, zamijenite cijeli set od četiri dijela podudaranja i osigurajte da je otvaranje klipnog prstena zabranjeno za 120 stupnjeva tijekom ugradnje kako biste izbjegli neuspjeh za brtvljenje uzrokovano neusklađenjem prstena .
Popravite sustav ventila: Zamijenite brtvu ulja za starenje ventila, provjerite trošenje vodiča za ventil i popravite ili zamijenite ga ako je potrebno .
2. Provjerite turbopunjač
Provjerite je li prsten za brtvljenje ulja turbopunjača curi ulje . Ako se pronađu bilo kakve abnormalnosti, popravite ili zamijenite sklop turbopunjača .
3. Očistite sustav ventilacije radilice
Otvorite ispušnu cijev i provjerite je li separator nafte i plina ne radi kako bi se izbjegao prekomjerni tlak radilice zbog kojih ulje ulazi u komoru za izgaranje
4. Provjerite sustav podmazivanja i kvalitetu ulja
Koristite visoku viskoznost u potpunosti sintetičko motorno ulje (poput SAE 15W -40 ili više) za smanjenje rizika od hlapljivosti visoke temperature i curenja ulja .
Osigurajte da filter za ulje nije začepljen kako bi se spriječilo da loše podmazivanje pogorša trošenje .
Optimizirajte navike upotrebe i održavanja:
Skraćivanje intervala održavanja (poput promjene ulja svakih 250 sati), redovito čisti ugljikove naslage i izbjegavanje klipa zbog ležišta ugljika
Provjerite brtvljenje sustava za usisavanje, zamijenite filter zraka i spriječite da prašina uđe u motor i pogoršava habanje .
3, mjere rukovanja u hitnim slučajevima
Ako trebate privremeno ublažiti problem, možete isprobati sljedeće metode (ali one moraju biti temeljito popravljene što je prije moguće):
1. Dodajte motorno ulje visoke viskoznosti ili specijalizirane sredstva za popravak protiv nošenja (poput kovanja aditiva) kako biste privremeno poboljšali performanse brtve .
2. Nadgledajte potrošnju ulja kako biste izbjegli dugotrajno djelovanje velikog opterećenja i smanjili rizik od pregrijavanja motora .
Rezimirati
Jezgra ovog neispravnosti leži u jakom kvaru habanja ili brtve unutar motora, a specifične oštećene komponente moraju se identificirati kroz rastavljanje i inspekciju ., preporučuje se prioritet da se provjeri trošenje četiri potporne komponente, ulje za ventilaciju i turbopunjače i provodi sveobuhvatne popravke i provodi sveobuhvatne popravke i provesti sveobuhvatne popravke u kombinaciji i provesti sveobuhvatne popravke i provesti sustav . Ako se dugo zanemari, može dovesti do uklanjanja motora i značajno povećati troškove održavanja .