Plinski kamioni Cummins D6.7M vrlo su popularni na tržištu kamionskog prijevoza 2023., no pojavile su se i glasine
Je li istina da košta, da mu nedostaje snage i da je održavanje preteško?
Može li motor na prirodni plin raditi brzo bez uštede novca?
Sada, Cummins D6.7N plinski motor, dolazi i otkriva odgovor!
Jedan od ključnih čimbenika za kupnju vozila na plin za vlasnike automobila su niži ukupni operativni troškovi.
Plinski motor Dongfeng Cummins D6.7N uvijek je usvajao visoko precizan i pouzdan sustav ubrizgavanja plina za izvrstan učinak leptira za gas
Inovativni dizajn sustava recirkulacije ispušnih plinova
U kombinaciji s laganim dizajnom, oko 100 kg je lakši od konkurenata i ima maksimalno povećanje toplinske učinkovitosti od 5% u usporedbi s Nacionalnim petim petogodišnjim planom
Postizanje niske potrošnje plina uz visoku pouzdanost
Može uštedjeti kapital i zaraditi novac, probiti se kroz dilemu "skupog prijevoza"
Motor na prirodni plin
Nedovoljna snaga i spor start?
Prijevoz na velike udaljenosti
Složeni uvjeti na cesti poput zavoja i nagiba vrlo su česti, a snaga mora biti dovoljno jaka da se probije
Najveća snaga je 280 PS, a najveći okretni moment doseže 1100 N. m. Nazivna gustoća snage je veća, a odziv gasa je pravodoban, a ubrzanje i upravljanje su brži zbog male brzine i velikog momenta
Veća snaga krstarenja osigurava učinkovit prijevoz na velike udaljenosti, probijajući dilemu "prijevoza niske energetske učinkovitosti"
Je li preteško održavati motor na prirodni plin zbog brojnih problema?
Sveobuhvatna snaga motora na tržištu prijevoza s visokim pritiskom ključni je pokazatelj za testiranje sveobuhvatne izvedbe
Plinski motor Cummins D6.7N prošao je više od 30 000 sati testiranja izdržljivosti na stolu, 2 milijuna kilometara cestovnog ultra oštrog testiranja, postigavši 800 000 kilometara bez većih popravaka. Inovativni dizajn i održavanje ključnih sustava za motor imaju dulji ciklus, sveobuhvatno poboljšanje pouzdanosti, manje održavanja i manje ulaska u stanicu. Učinkovito prisustvo je zajamčeno, a potrebno je više povlačenja i trčanja da bi se prešlo iz dileme "povremenog rada"