Analiza stvarnog snimanjaFoton-Auman GTL plinski traktor velike konjske snage
Kao što je poznato, u regijama kao što su Shanxi i Ningxia u Kini, prirodnog plina ima u izobilju i jeftin je, što ga čini važnim područjem za razvoj modela vozila na prirodni plin. Međutim, uvjeti na cestama u ovom su području složeniji nego u ravničarskim područjima, s bezbrojnim usponima i zavojima, što postavlja visoke zahtjeve za snagu vozila. Plinsko vozilo Auman GLT opremljeno je plinskim motorom Foton Cummins A serije 15L od 500 KS, izlaznim super okretnim momentom od 2400 Nm i stražnjom osovinom s malim omjerom brzine. Učinkovitost prijenosa je iznimno visoka, a performanse snage jednake su onim kod vozila na benzinski pogon. Kretanje, penjanje i prekovremeni rad pri punom opterećenju odvijaju se bez napora, što olakšava svladavanje složenih uvjeta na cestama u područjima visoravni i postizanje učinkovitog prijevoza.
Pokreće ga Foton Cummins A serija 15L motora od 500 konjskih snaga
Neki vlasnici kamiona mogu biti zabrinuti da će se s povećanjem snage povećati i odgovarajuća potrošnja plina? Veći trošak? O ovome se uopće ne morate brinuti. Plinski traktor Auman GTL troši 30kg plina na 100 kilometara, što je 1-2 kg manje od ostalih traktora istog tipa. Na temelju godišnjeg rada od 200 000 kilometara i cijene goriva od 0,55 USD po kilogramu, vlasnicima automobila može uštedjeti 1145 do 2285,00 USD u jednoj godini. Kao što izreka kaže: 'Bolje je voziti kamion da biste uštedjeli benzin nego štedjeti na vožnji.
Kako bi se bolje poboljšao kapacitet nosivosti i uštedjela potrošnja energije, Auman GTL plinski traktor uložio je velike napore u laganu težinu, optimizaciju i nadogradnju ovjesa šasije i perifernih dodataka te korištenje velike količine materijala od aluminijskih legura za učinkovito smanjenje tjelesna težina. Ukupna težina vozila je samo 8,4T, što ne samo da štedi energiju već povećava i nosivost.
Sigurnost/pouzdanost: ibrake 3.0 u cilindričnom kočenju+ultra dugi ciklus održavanja od 100 000 kilometara
Uz jamstvo snage, sigurnost i pouzdanost ne mogu biti ugroženi. Brzo trčanje zahtijeva dugo trčanje.
Što se tiče sigurnosti, plinski traktor Foton Auman GTL usvaja Cumminsovu vodeću tehnologiju cilindričnog kočenja ibrake 3.0, sa snagom kočenja od 220kw, koja može zadovoljiti potrebe kočenja u različitim radnim uvjetima. Standardna lagana stražnja osovina od 400 i ojačane kočione pločice širine 220 mm uvelike poboljšavaju sigurnost.
Što se tiče pasivne sigurnosti, ovaj je automobil opremljen upozorenjem na sudar, upozorenjem na napuštanje trake, elektroničkim sustavom stabilnosti karoserije itd., te se s lakoćom nosi s različitim uvjetima na cesti.
Što se tiče pouzdanosti, plinski tegljač Foton Auman GTL pruža 240 000 kilometara održavanja za ZF mjenjač i ultra dugi ciklus održavanja od 100 000 kilometara za motor i stražnju osovinu, uvelike poboljšavajući pouzdanost cijelog lanca super snage vozila. Drugo, osigurati 800 000 kilometara jamstva i doživotnu servisnu podršku bez održavanja za uvezene krajeve kotača bez održavanja, omogućujući vlasnicima automobila da bezbrižno zarađuju.
Osim toga, ovaj model je opremljen plinskim spremnikom ultra velikog kapaciteta od 1000L, koji se po želji može opremiti plinskim bocama ultra velikog kapaciteta od 1350L i 1500L. U skladu s različitim potrebama vlasnika automobila, pruža ultra veliki domet, a također ima niskotemperaturnu bateriju velikog kapaciteta od 220 AH, koja se može normalno pokrenuti čak iu hladnim zimama na sjeveru, uvelike poboljšavajući radnu učinkovitost.
Unutarnja konfiguracija: jednostavna, praktična, udobna i estetski dopadljiva
Je li još savršenije trčati brzo, trčati dugo i imati inteligentan i udoban kokpit?
Prvi osjećaj kada sjedite u automobilu je vrlo prostran, posebno s dovoljno prostora za glavu i noge. To je zahvaljujući kabini s visokim krovom koja se koristi u ovom automobilu, sa širinom karoserije od 2490 mm, što čak i visokim vozačima omogućuje slobodno kretanje.
Osim toga, ovaj traktor također standardno dolazi sa sjedalima za apsorpciju udarca zračnim jastucima, dvostrukom spužvastom strukturom i lumbalnom potporom zračnog jastuka, s debelom podstavom i izvrsnom potporom. Također je opremljen sklopivim naslonima za ruke s obje strane, s humaniziranim dizajnom i dodatnim usisnim ventilacijskim sustavom, čime se uvelike smanjuje umor od vožnje na duge udaljenosti.
Kombinirana LCD ploča s instrumentima od 12 inča ima snažan osjećaj tehnologije, integrirajući različite informacijske zaslone kao što su brzina vozila, brzina, potrošnja goriva, udaljenost vuče, upute za kvar i preostalo gorivo, omogućujući vozačima da brzo razumiju stanje vozila, što je vrlo praktični. Višenamjenski upravljač s četiri kraka izrađen je od okvira od legure magnezija i aluminija, omotan kožom i integrira 10 funkcijskih gumba kao što su kontrola glasnoće, multimedijska konverzija, Bluetooth telefon, tempomat itd. Vrlo je praktičan za korištenje.
Osim toga, možemo vidjeti da su tempomat vozila, grijanje retrovizora, ESP i druge upravljačke tipke smještene u središnjem upravljačkom području, što ne samo da je praktično za rukovanje, već također izbjegava slučajno upravljanje uzrokovano slučajnim dodirivanjem kola upravljača tijekom vožnje .
Okružujući središnji upravljački prostor, potpuno jednostavan dizajn, razumna distribucija funkcija, veliki zaslon osjetljiv na dodir, automatski klima uređaj, USB sučelje, svi operativni gumbi su nadohvat ruke, vrlo praktično. 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir s višestrukim funkcijama kao što su povezivanje s mobilnim telefonom, informacije o vozilu, MP5, Bluetooth, radio itd. Podržava USB, gumbe na zaslonu osjetljivom na dodir i druge operacije. Jednostavan je za korištenje, ima jasno uvodno sučelje i jednostavan je za početak. Prema potrebama korisnika kartice, funkcija panoramskog snimanja također može biti izborna za poboljšanje sigurnosti vožnje.