ACT, ruska tvrtka, posluje na tržištu specijalne opreme više od 15 godina i trenutno je službeni distributer kineske marke LGMG Heavy Machinery. Njegova oprema radi u različitim klimatskim uvjetima u Rusiji. Kako bi razumjeli kako se sveobuhvatno rješenje AST-a može implementirati u praksi, Russia Construction Machinery Network otišla je u rudarsko područje Malutka u Amur Goldu, velikom rudniku zlata u Rusiji. U rudarskom području nalazi se 15 privremenih teških strojeva LGMG MT86H rudarskih dampera koji svakodnevno prevoze rudu u smjenama od 20 sati. Područje rudarstva nalazi se u sjevernom dijelu Habarovskog kraja i do njega se može doći samo avionom ili zimskim ledenim cestama (ledene ceste). Od 2007. rudarsko područje vadi zlatonosne rude. Osim rudarske lokacije, ovdje se nalaze i tvornice za odabir zlata, radničke spavaonice, radionice za popravak i administrativne stambene zgrade.
Klimatski uvjeti u rudarskom području izuzetno su surovi, ali praksa je pokazala da je kineska oprema pokazala snažnu prilagodljivost. Najniža temperatura zimi može doseći -61 stupnjeva, a najviša temperatura ljeti može doseći +30 stupnjeva. U rudarskom području Maliutka još uvijek postoje područja permafrosta gdje se tlo ne topi čak ni ljeti, a snijeg je već počeo padati u rujnu. Razlog je to što je rudarsko područje blizu Jakuta. Suradnja između ACT Company i Amur Golda započela je 2014. godine, kada je AST isporučio tri Sunward inteligentna bušila za otvoreni kop Amur Goldu i bio odgovoran za njegove naknadne usluge. “Amur Gold” je 2018. godine zatražio pomoć od “AST-a” da zamijeni svoj zglobni damper Volvo krutim kamionom veće nosivosti. Kupac planira kupiti kiper kamion od 60 tona proizveden u Kini, pa je odabrao LGMG MT86H. Prethodno je nekoliko opreme iz tvornice LGMG (iako drugih modela) nekoliko godina radilo u kamenolomu Kolf u Khabarovsku. Nakon obilaska pogona ovih dampera, predstavnici 'Amur Golda' odlučili su ih kupiti", rekao je Konstantin Stepanushko, voditelj odjela prodaje rudarske opreme i rudarske opreme "ACT-a", prisjećajući se procesa.
U siječnju 2020. prva serija od četiri LGMG kiper kamiona prevezena je prikolicom u Tomote (regija Ardan) u Republici Sakha. Ovdje je kamion sastavljen i potom sam prešao 800 kilometara kako bi došao do rudarskog područja "Perevarni" (sada je zapečaćeno i kamion je prebačen u rudarsko područje "Maliutka"). Sljedećih 11 kipera bit će prevezeno na rudarsko područje "Maliutka" 2020. odnosno 2022. godine.
Komunikacija s trgovcima bila je vrlo glatka. Stručnjaci tvrtke AST odabrali su nam opremu na temelju naših potreba i radnih karakteristika rudarskog područja. Naši su operateri također testirali kamion tijekom 800 kilometara dugog putovanja od Tomotea do 'Perevarnija'. To nam je pomoglo da bolje razumijemo performanse opreme i ocijenimo kvalitetu kineske opreme", komentirao je Peter Kalmagin, glavni mehaničar 'Amur Golda'. Tijekom dvotjednog putovanja (s kamionima koji su vozili brzinom 15-20 kilometara na sat), vozač i prodajni predstavnik "Amur Golda" sjedili su u kokpitu tijekom cijelog putovanja, kako su se prisjetili zaposlenici Amur Golda, 'Tijekom tog razdoblja, mi smo gotovo savladali sve detalje upravljanja opremom i postali vrlo vješti u našim pokretima.' Više puta je oprema zapela u snijegu, a jedan automobil je skoro pao u rijeku, tako da smo usput vježbali fleksibilnost opreme i odzivnost djelatnika u hitnim slučajevima", našalili su se djelatnici prijevoza.
Za nove kupce koji još nisu upoznati s opremom kineske marke (kao što su velika poduzeća ili potencijalni kupci koji planiraju proširiti svoju biblioteku opreme), ACT Company će organizirati posjete proizvodnim linijama i radionicama LGMG tvornica u Kini. Kupcima pružamo priliku da se osobno uvjere u performanse i pouzdanost svoje opreme. Kupci se mogu upoznati s cjelokupnim stanjem opreme u tvornici, procijeniti ekonomičnost održavanja i planirati financijske troškove korištenja kipera. Zainteresirani kupci također mogu testirati opremu na tvorničkom poligonu. Osim toga, kineske će tvornice održati dane otvorenih vrata i na sudjelovanje pozvati tvrtke koje već koriste opremu. Mehaničari tvrtki kupaca također će biti poslani u tvornicu na obuku, "dodao je Konstantin Stepanushko. Čak i ako kupci ne kupe opremu nakon posjeta, to nije frustrirajuća stvar. Svaki put kada predstavimo koje su tvrtke posjetile našu tvornicu sljedećem potencijalnom kupcu , dodatno dokazuje ozbiljnost i otvorenost poslovanja naše tvrtke“, dodao je stručnjak. Sljedeća važna faza opsežne usluge opskrbe opremom je obvezna pretprodajna priprema i otklanjanje grešaka na licu mjesta rudarskih dampera. Prije svake isporuke opreme naši stručnjaci provode provjeru tehničkog statusa kako bi se uvjerili da svi sustavi ispravno funkcioniraju i zadovoljavaju tehničke specifikacije te da na opremi nema znakova istrošenosti. Pregledavamo glavne komponente: motor, prijenos, hidraulički sustav i kočioni sustav. Svi sustavi, uključujući elektroničke upravljačke module i senzore, postavljeni su i kalibrirani prema tvorničkim standardima. Također, pripremamo potrebnu dokumentaciju, uključujući putovnice opreme, certifikate o certifikaciji i upute za rad”, navode iz tvrtke ACT.
Kamion kiper MT{{0}}H opremljen je Weichai motorom i dugotrajnim mjenjačem. Dvoslojni okvir izrađen je od čelika visoke čvrstoće debljine 10+10 milimetara, a dno hladnjaka rashladnog sustava zaštićeno je čeličnom pločom debljine 2 milimetra. U upravljačkom sustavu na prednjoj su osovini umjesto letve upravljača ugrađena dva upravljačka hidraulička cilindra (slično konstrukciji utovarivača i drugih građevinskih strojeva koji se oslanjaju na Volvo sustav). Zapravo, svaki dio kipera dizajniran je posebno za rad u udaljenim područjima s teškim okruženjima i složenom logistikom. U skladu s posebnim uvjetima rada u našem rudarskom području, kamion je također opremljen dodatnim grijačima kabine i uređajima za predgrijanje kako bi se postigao topli start motora zimi, "dodao je Peter Kalmazin. Kroz pretprodajnu pripremu i naknadnu servisnu podršku od strane trgovaca, stopa tehničke raspoloživosti kipera dosegla je 0,93.
Još jedna velika prednost LGMG rudarskih dampera je izravna uspostava skladišta za pošiljke dijelova u rudarskom području "Amur Gold". To uvelike smanjuje vrijeme isporuke dijelova tijekom održavanja i skraćuje vrijeme zastoja opreme. Jamstveni servis i održavanje dampera obavljaju na licu mjesta stručnjaci tvrtke ACT koji su prošli obuku u kineskim tvornicama. Godine 2023., uz podršku LGMG-a, AST je uspostavio službenu servisnu stanicu u rudarskom području "Maliutka" kako bi brže pružio usluge popravka i održavanja. Pet servisnih stručnjaka tvrtke usvojilo je smjenski sustav, stacionirani u rudarskom području, te mijenjaju smjene svaka dva mjeseca. Svakodnevno prate stanje rada opreme i pišu izvješća. Osim toga, komuniciraju s operaterima, daju potrebne savjete i podršku", rekao je Peter Karmazin. Stoga uvijek znamo koji je kiper u zaustavljenom stanju, koliko će trajati popravak i sljedeće vrijeme tehničkog održavanja. To je vrlo važno pomaže u planiranju napretka rada rudarskog područja, a također poboljšava učinkovitost proizvodnje i sigurnost rudarskog područja.
Ciklus održavanja za svaku opremu na servisnoj stanici LGMG u rudniku Malyutka je 250 radnih sati, a kiperima je potrebno tehničko održavanje otprilike svakih 10 do 11 dana. U skladu s kumulativnim vremenom korištenja kipera, sadržaj održavanja će varirati svaki put, a obično će se neki dijelovi zamijeniti. Do sada je damper LGMG MT86H isporučen 2020. godine imao 10 000 radnih sati, dok je oprema isporučena kasnije 6 000 radnih sati.
Uglavnom provodimo redovito planirano održavanje, uključujući izmjenu ulja, filtera i drugog potrošnog materijala. U trenutnom procesu popravka, zamijenili smo komponente, kočione pločice i obloge planinskog kočionog sustava - sve to je 'potrošni materijal'. Postoji i besplatna zamjena motora tijekom jamstvenog roka. U takvim situacijama kineska tvornica uvijek aktivno odgovara na potrebe kupaca", naglasio je Konstantin Stepanushko.
Trenutno, "Amur Gold" još uvijek koristi drugu opremu koju je osigurala tvrtka AST, uključujući 7 HOWO 6x6 kipera na kotačima, 2 Zoomlion dizalice, 4 LGMRT utovarna transportera, 9 Sinome rudarskih kipera i 6 HUATAI samohodnih bušilica. Kiper radi tijekom cijele godine, a naizmjence radi 30 rukovatelja u dvije smjene. Ova vozila rade samo unutar rudarskog područja, prijelaze 200 do 250 kilometara dnevno i prevoze do 600 tona rude.
Trenutno su u tijeku pregovori između Amur Golda i tvrtke ACT oko odabira i prodaje najprikladnije opreme za podzemne operacije.