O Cummins modelima
Dizelski generatori Cummins podijeljeni su na zajedničko ulaganje Dongfeng Cummins, zajedničko ulaganje Chongqing Cummins i originalni uvezeni Cummins. Raspon snage Dongfeng Cumminsa je između 20kw i 200kw. Uobičajeni modeli su: 4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2, 6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2
Raspon snage Chongqing Cumminsa je između 200kw-1350kw. Uobičajeni model je NT855-GA, NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19- G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5, KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15
Izvorni uvezeni Cummins raspon snage je između 120kw i 1800kw. Uobičajeni model je KTA19-G3, KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38- G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4
Održavanje
Održavanje je ključ za smanjenje troškova korištenja. Dizelski motor potrebno je redovito održavati prema rasporedu održavanja kako bi se održao učinkovit rad. Preventivno održavanje je najlakši i najekonomičniji način održavanja. Omogućuje rad odjela za održavanje u odgovarajuće vrijeme. Ciklus održavanja i sadržaj različitih serija i modela motora mogu se malo razlikovati. Posebne pojedinosti potražite u priručniku za održavanje motora. Sljedeće ukratko predstavlja ciklus održavanja i sadržaj motora serije N i K kao primjere.
(1) Pregled održavanja razine A (dnevni pregled)
Izraditi dnevna izvješća o radu motora i dostaviti ih odjelu za održavanje.
① Sadržaj izvješća: 1) Je li tlak ulja nizak; 2) Je li snaga nedovoljna; 3) Je li temperatura rashladne vode ili motornog ulja nenormalna; 4) Je li zvuk motora neuobičajen; 5) Ima li dima; 6) je li rashladna tekućina, gorivo ili motorno ulje prekomjerno potrošeno; 7) Ima li curenja rashladne tekućine, goriva ili ulja.
② Provjerite motor: 1) Provjerite razinu motornog ulja; 2) Provjerite razinu rashladne tekućine motora. ③ Provjerite remen pumpe za vodu; ④ Provjerite brodski mjenjač; ⑤ Provjerite ima li motor curenja, udaraca, labavosti i drugih problema.
(2) Pregled održavanja na razini A (tjedni pregled)
① Ponavljajte svakodnevne provjere svaki tjedan Provjerite filtar zraka i otpor usisavanja: Očistite ili zamijenite element filtra zraka Ispustite nakupljenu vodu iz spremnika zraka Oslobodite sediment iz spremnika goriva.
(3) Inspekcija održavanja razine B
Ciklus: metodom karte ili 250 sati, 6 mjeseci ili kilometraža od 16000 kilometara. Tijekom svakog pregleda održavanja razine B, moraju se izvršiti sve stavke pregleda razine A, uz sljedeće stavke:
1) Promjena motornog ulja: ① Pokrenite motor da postigne radnu temperaturu, zatim zaustavite motor i ispustite ulje; ② Postavite odvodni čep; ③ Provjerite mjernu šipku za ulje kako bi razina ulja dosegla oznaku "H"; ④ Pokrenite motor i vizualno provjerite ima li curenja ulja; ⑤ Zaustavite stroj na 15 minuta i provjerite razinu ulja.
2) Zamijenite filtar: ① Uljni filtar punog protoka; ② Filter ulja premosnog tipa; ③ Filter goriva.
3) Provjerite rashladnu tekućinu: provjerite koncentraciju DCA u rashladnoj tekućini motora, zamijenite jezgru i dodajte DCA4 aditiv ako je potrebno
4) Provjerite razinu ulja.
5) Očistite ili zamijenite ventilator kućišta radilice i ventilator kompresora zraka.
6) Provjerite cinčani čep.
(4) Inspekcija održavanja na razini C
Ciklus održavanja i pregleda je 1500h, 1 godina ili 96000 km prijeđenih kilometara. Tijekom svake provjere održavanja na razini C, moraju se dovršiti sve stavke pregleda na razini A i B, uz podešavanje hoda mlaznice za gorivo i zazora ventila.
① Hladno podešavanje ": Motor treba ugasiti najmanje 4 sata na temperaturi okoline koju treba namjestiti kako bi se postigla stabilna temperatura; ② Vruće podešavanje: kada je temperatura motornog ulja iznad 99 stupnjeva, pustite ga da radi najmanje 10 minuta , ili odmah podesite mlaznice za gorivo i ventile nakon postizanja normalne temperature ulja.
Podešavanje hoda mlaznice za gorivo i zazora ventila Cumminsovih motora mora izvršiti posebno obučeno osoblje.
(5) Inspekcija održavanja na razini D
Ciklus održavanja i pregleda je 4500h, 2 godine, odnosno kilometraža je 288000km. Tijekom svakog pregleda održavanja na razini D, sve stavke pregleda na razini A, B i C trebaju biti dovršene, uz sljedeće stavke: ① Očistite i kalibrirajte mlaznice za gorivo i pumpe za gorivo. ② Provjerite, popravite ili zamijenite turbopunjač, amortizer i zračni kompresor Popravite ili zamijenite osovinu ventilatora, sklop zatezača remena pumpe za vodu i pumpu za vodu.
(6) Sezonski pregled
1) Opruga: ① Očistite motor parom; ② Zategnite instalacijske vijke; ③ Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila; ④ Provjerite čepove izmjenjivača topline jednom godišnje ili po potrebi.
② Jesen: ① Očistite i isperite rashladni sustav; ② Zamijenite crijevo koje je potrebno zamijeniti; ③ Očistite električne konektore i provjerite bateriju.
Tržište rudarenja
Cummins motori mogu zadovoljiti potrebe za snagom malih građevinskih strojeva do velike opreme u najvećoj mogućoj mjeri, pružajući idealnu snagu za različite vrste građevinskih strojeva kao što su bageri, utovarivači, valjci, grederi, finišeri, zračni kompresori, dizalice i viličari.
Cummins je vodeći svjetski proizvođač rudarskih motora, s najširom linijom proizvoda u industriji, koja pokriva raspon zapremine od 15-78 litara i raspon snage od 600-3500 konjskih snaga. Naširoko se koristi u različitoj rudarskoj opremi, od bušilica za stijene do najvećih svjetskih rudarskih kamiona.
Tržište poljoprivrednih proizvoda
Poljoprivredni motori Cummins imaju široku liniju proizvoda, s obujmom u rasponu od 1.4-15 litara i rasponom snage od 31-600 konjskih snaga. Koriste mehaničke i potpuno elektroničke metode upravljanja, uz izvrsnu snagu, pouzdanost i uštedu goriva, zadovoljavajući danas najstrože europske i američke standarde o emisiji izvancestovne opreme (Tier 3 i više)
Tržište brodskih motora
Cummins je postigao uspjeh na tržištu brodskih motora od samog početka svog osnivanja. Prvi motor koji smo uspješno dizajnirali i proizveli bio je za brodove i nismo stali ići naprijed. Zapravo, između 1919. i 1934. više od polovice naših proizvoda korišteno je za brodove. Od 76BHP do 2000BHP (57-1492KW), brodski motori Cummins koriste se u raznim tipovima brodova širom svijeta, uključujući koćarice, trajekte, jahte, radne brodove, tegljače, ribarske brodove, vatrogasne brodove i putničke brodove.
Tržište naftnih polja
Cummins je vodeći svjetski proizvođač energetske opreme za naftna i plinska polja, pružajući sveobuhvatna energetska rješenja za bušenje, popravak bušotina i proizvodnu opremu na naftnim i plinskim poljima, uključujući motore, generatore, mobilne elektrane, filtere, protupožarne pumpe i uređaji za naknadnu obradu ispušnih plinova. Cummins motori za naftna i plinska polja, uključujući mehaničke i potpuno elektroničke dizelske motore od 1.4-litre do 78-litre i motore na prirodni plin od 5.9-litre do 91-litre, susret najstrože standarde emisije za opremu za autoceste (EPA07, Euro III/Euro IV) i opremu izvan autocesta (Tier 2/Tier 3) danas. Naširoko se koriste u opremi kao što su bušotine za bušenje nafte, bušotine za remont, kamioni za frakturiranje, pumpni setovi i setovi plinskih kompresora.
Željeznička tržnica
S brzim razvojem industrije željezničkog prometa, poboljšanje radne brzine, povećanje kapaciteta putnika i smanjenje operativnih troškova postali su najkritičniji problemi u željezničkom prometu, a osnova za rješavanje ovih problema leži u poboljšanju performansi motora vozila. Kako bi zadovoljio gore navedene zahtjeve, Cummins je razvio i proizveo niz proizvoda za motore prikladnih za industriju željezničkog prijevoza. Ovi proizvodi imaju sljedeće karakteristike: velika snaga, visoka izdržljivost, niske emisije i niski radni vijek i troškovi održavanja motora. Raspon snage serije motora je 68-3500 konjskih snaga, a svi su elektronski kontrolirani, što može zadovoljiti standarde emisije drugog i trećeg stupnja (Tier 2/Tier 3) europske i američke off-road mobilne opreme, u potpunosti ispunjava zahtjeve operatera za zaštitu okoliša.
Power proizvodi
Linija proizvoda Cummins Power Division uključuje generatore za dizel i alternativna goriva (2,5 kW~2,7 MW), AC generatore (0.6 KVA~30000 KVA), jedinične motore, upravljačke sustave, prijenosne sklopke (40 A~ 3000 ampera) i razvodne uređaje koji se široko koriste u poslovnim zgradama, bolnicama, tvornicama, općinama, elektranama, sveučilištima, rekreacijskim vozilima, jahtama i izvorima energije u kućanstvima.
Mjere predostrožnosti
a. Cummins starter ne bi trebao raditi više od 30 sekundi svaki put, a vremenski interval za ponovno pokretanje je 2 minute. b. Tlak ulja za podmazivanje trebao bi doseći 70 KPa unutar 15 sekundi nakon pokretanja, inače odmah provjerite razinu ulja. c. Nakon pokretanja, u praznom hodu 3-5 minuta prije dodavanja opterećenja, inače će ležaj doživjeti trenutni nedostatak goriva. d. Broj okretaja u praznom hodu ne bi smio prelaziti 10 minuta, inače može doći do neželjenih pojava poput nakupljanja ugljika u komori za izgaranje i curenja ulja iz turbopunjača motora Cummins. e. Temperatura vode Cummins motora ne smije biti niža od 60 stupnjeva, inače će gorivo ući u motorno ulje i oštetiti podmazivanje. Prazno ubrzanje može se koristiti za povećanje temperature vode. f. Nakon pokretanja zimi, nastavite raditi u praznom hodu dok se kazaljka mjerača temperature vode ne okrene ili ne počne raditi nakon 10 minuta. Obratite pozornost na to ispunjava li mjerač tlaka ulja zahtjeve dok promatrate mjerač temperature vode. Kada koristite tekućinu za pomoć pri pokretanju zimi, morate koristiti sprej s mjernim otvorom.
(2) Osnovni radni zahtjevi za Cummins motore
a. Tijekom rada motora Cummins potrebno je redovito promatrati instrumente: temperatura vode treba biti između 74 stupnja i 91 stupanj ; Tlak ulja bi trebao biti veći od 70 KPa u praznom hodu i unutar raspona od 276-517kPa iznad 1200 o/min. b. Ako se Cummins motor pregrije, opterećenje treba smanjiti tijekom rada. Ako se i dalje pregrijava nakon što je neko vrijeme radio pod smanjenim opterećenjem, stroj treba zaustaviti kako bi se provjerile greške. c. Tijekom rada Cummins motora treba obratiti posebnu pozornost na bilo koju od sljedećih promjena na motoru. Ako se bilo koji od njih iznenada promijeni, to je vjerojatno znak kvara. Provjerite ih i popravite na vrijeme.
① Loše gašenje požara ili paljenje motora; ② Vibracijska situacija; ③ Motor ima abnormalnu buku; ④ Nagle promjene radnog tlaka i temperature motora; ⑤ Ispušni dim motora je previsok; ⑥ Nedovoljna snaga motora; ⑦ Povećana potrošnja ulja; ⑧ Povećana potrošnja goriva; ⑨ Curenje goriva, ulja ili vode.
(3) Radni raspon motora Cummins
a. Kada je Cumminsov motor ispod maksimalnog zakretnog momenta, rad s punim gasom ne bi smio prelaziti 30 sekundi, inače će skratiti životni vijek motora nakon remonta i može ozbiljno oštetiti motor. Cummins motori najbolje rade iznad točke maksimalnog zakretnog momenta, pa se preporučuje da Cummins motori rade unutar tog raspona. b. Ni pod kojim okolnostima niti u bilo kojem okruženju Cummins motori ne smiju raditi iznad najveće brzine u praznom hodu.
(4) Cummins motori koji rade u hladnim okruženjima
Kada motor radi u ekstremno hladnim okruženjima, treba koristiti posebno ulje, gorivo i rashladnu tekućinu.
(5) Gašenje Cummins motora
a. Cummins motori moraju raditi u praznom hodu 3-5 minuta prije gašenja. Jer rad dizel motora u praznom hodu 3-5 minuta prije svakog gašenja može omogućiti motornom ulju da ukloni toplinu iz komore za izgaranje, ležajeva i uljnih brtvi, posebno iz turbopunjača. Ako se stroj iznenada zaustavi, postoji velika mogućnost zagrizanja ležajeva i uljnih brtvila. b. Svrha zaustavljanja Cummins motora može se postići prekidom struje solenoidnog ventila pumpe za gorivo.
