Ljetne vrućine su nepodnošljive! Na kanalu Pinglu koji teče kroz okrug Lingshan, Guangxi, okupljaju se brodovi kako bi pokazali svoje sposobnosti. Jedan od njih posebno upada u oči jer je opremljen velikim žutim bagerom na trupu, koji je okrenut prema užarenom suncu i neprestano kopa mulj i grebene u rijeci. Ovo je cilj naše pretrage - Komatsu PC950-11M0 brod. Pod pažljivim upravljanjem određene inženjerske tvrtke u Guangxiju, ovaj brod PC950 brzo napreduje u procesu podvodne izgradnje čistim i učinkovitim radnjama, pokazujući svoju izuzetnu snagu u upravljanju rijekom.
Komatsu PC{{0}}M0 Ship Excavator uspješno se smjestio u Guangxi
Kad je riječ o podrijetlu s Komatsu Construction Machinery, g. Qin, upravitelj opreme određene inženjerske tvrtke u Guangxiju, rekao je da se prvo partnerstvo tvrtke s Komatsuom može pratiti unazad do 2008. Tijekom 15-godišnjeg razdoblja suradnje, određeni inženjerska tvrtka u Guangxiju je uzastopno kupila različite tipove i tonaže Komatsu bagera. G. Qin je izjavio da je tvrtka ranije kupila bager Komatsu PC300 i da radi više od 30 000 sati. Iznenađujuće, ovaj bager nije prošao kroz veće popravke, a motor i hidraulički sustav ostali su netaknuti. Može se vidjeti da je kvaliteta Komatsu opreme doista vrijedna povjerenja.
Kad je u pitanju kupnja broda PC{{0}}M0 za iskopavanje, g. Qin je spomenuo da je to zato što je tvrtka započela projekt izgradnje riječnih kanala povezanih s kanalom Pinglu. Guangxi Engineering Co., Ltd. tvrtka je specijalizirana za izgradnju luka i plovnih putova. Trenutno ima više od 30 brodova za miniranje grebena, više od deset jaružala i drugu veliku opremu. Budući da rijeku treba jaružani, potrebna je kvalitetnija i bolja oprema za brodske bagere, rekao je g. Qin novinarima. Brodski bager Komatsu PC950-11M0 u potpunosti zadovoljava standarde tvrtke za odabir opreme, naime: prvo, stabilnost i učinkovitost, drugo, ekonomičnost goriva i treće, prikladna usluga nakon prodaje.
Tako je u kolovozu prošle godine prvi Komatsuov brodski bager PC{{0}}M0 službeno isporučen određenoj inženjerskoj tvrtki u Guangxiju i počeo se stavljati u izgradnju jaružanja rijeke Liujiang i projekti kanala Pinglu u Guangxiju. Stojeći na palubi ovog kombiniranog jaružala, izvjestitelj je vidio da je tijelo PC950-11M0 pričvršćeno za trup i opremljeno 11 m dugom rukom. Ovo je također prvi put da se bager Komatsu PC950-11M0 koristi za radne uvjete na brodovima. Od prošlogodišnje isporuke ovaj bager radi već gotovo godinu dana. Isključujući razdoblje između, radio je oko 1000 sati, "rekao je g. Qin. U protekloj godini PC950-11M0 brodski bager radio je učinkovito i doista ga je tvrtka visoko prepoznala Čak su i obližnji kupci u istoj industriji pokazali veliku naklonost prema ovom brodskom bageru
Komatsu PC{{0}}M0 Ship Excavation pomaže pri izgradnji rijeke
Na jugu Kine ima mnogo voda, posebno močvara i blatnih ravnica, tako da brodski bageri imaju širok raspon primjena. Kao profesionalno poduzeće koje se bavi miniranjem podvodnih grebena, regulacijom vodenih putova, jaružanjem i projektima melioracije zemljišta, Guangxi Engineering Co., Ltd. treba bager koji se može prilagoditi složenim inženjerskim potrebama riječnih kanala. Brod Komatsu PC{{0}}M0 također je prošao kroz posebne renovacije. Budući da je za pomorsku upotrebu, veliki i mali krakovi su produljeni i podebljani, a ugrađena je trostrana žlica kako bi se osiguralo da oprema ima dovoljnu snagu kopanja dok su krakovi produljeni
Osim potrebnih modifikacija, robusna konfiguracija ovog Komatsu bagera objektivno osigurava izvrsne performanse opreme. Brod PC{{0}}M0 opremljen je novom generacijom Komatsu SAA6D140E-7-C motora, koji zadovoljava kineske standarde emisije četvrtog stupnja za necestovne pokretne strojeve. Opremljen je novim sustavom upravljanja motorom, elektronički kontroliranim visokotlačnim common rail sustavom ubrizgavanja goriva i nadograđenom strukturom komore za izgaranje, što čini emisije ekološki prihvatljivijima, a potrošnju goriva većom. Budući da se radno okruženje razlikuje od onog kod kopnenih bagera, obično koristimo E-način kako bismo zadovoljili njegove radne uvjete za kopanje blata ili kamenja. Potrošnja goriva po satu je oko 40 litara, što je vrlo ekonomično i ekološki prihvatljivo! “G. Qin je rekao novinarima.
Brod Komatsu PC{{0}}M0 pokazao je izvrsne performanse i učinkovitost u radovima na izgradnji rijeke. To je moćan alat za upravljanje rijekom i vrhunski proizvod za podvodnu gradnju. Kao odgovor na to, gospodin Qin, nadzornik opreme određene inženjerske tvrtke u Guangxiju, nije mogao a da ne poviče glasno: "Stoljetni bor, izrađen s domišljatošću!" Kvaliteta borovine je zaista izvanredna! G. Qin je izjavio da Komatsu oprema ima visoku radnu stabilnost, ekonomičnost goriva, kao i prikladnu i dugoročnu uslugu nakon prodaje, što određuje međusobno povjerenje i iskrenu suradnju između tvrtke i Komatsua u stvaranju novog poglavlja u poslovanju.