Visoka temperatura vode dizelskog motora obično će uzrokovati kuhanje rashladne tekućine u radijatoru, snaga se smanjuje, viskoznost ulja za podmazivanje smanjuje se, trenje se povećava, pa čak i uzrokovanje da dizelski motor povuče cilindar i brtva glave cilindra.
Ispod su glavni razlozi visoke temperature dizelskog motora i prevencije i poboljšanja.
1. operacija preopterećenja
Rad dugih preopterećenja dizel motora povećat će potrošnju goriva i toplinsko opterećenje, što rezultira visokom temperaturom vode. Stoga, molimo vas da izbjegavajte dugo preopterećeni rad.
2. Nepovoljno rashladno sredstvo
Molimo provjerite zalihe rashladne tekućine u spremniku radijatora i ekspanzije i napunite je u vremenu kada je razina tekućine niska. Budući da će nedostatak rashladne tekućine utjecati na učinak rasipanja topline i rezultirati visokom temperaturom dizelskog motora.
3. Umetni sudoperi međusobno se ometaju (građevinski strojevi)
Ako se hidraulički radijator ulja i vodeni radijator postavljaju u tandem, kada je temperatura hidrauličkog ulja visoka, temperatura hladnog zraka na ulaznom zraku vodenog hladnjaka bit će visoka, što će utjecati na toplinsko raspršivanje vodenog radijatora. S tim u vezi, toplinsko raspršivanje hidrauličkog sustava treba preraditi kako bi se smanjio utjecaj radijatora hidrauličkog ulja na loše raspršivanje topline vodenog radijatora dizelskog motora.
4.Fan pojas pretjerano labava ili deformacija ventilatora
Molimo provjerite je li pojas ventilatora labav i je li oblik ventilatora nenormalan. Ako je pojas ventilatora previše labav, lako je prouzrokovati smanjenje brzine ventilatora, uzrokujući da radijator ne može igrati kapacitet raspršivanja topline, a rezultira prekomjernom temperaturom dizelskog motora. Pored toga, deformacija ventilatora uzrokovat će da se kapacitet raspršivanja topline radijatora ne ispuni u potpunosti.
5.Debris pričvršćen na površinu radijatora
Površina hladnjaka pričvršćena je najčešći fenomen, pričvršćeni otpad će smanjiti područje hlađenja radijatora, područje radijatora, što rezultira kapacitetom rascjepa topline radijatora, uzrokujući visoku temperaturu dizelskog motora. Stoga se radijator treba redovito čistiti.
6.pornu cirkulaciju rashladne tekućine
Nedovoljno otvaranje termostata smanjit će kapacitet raspršivanja topline velikog ciklusa sustava hlađenja motora. Ako je motor vruć, termostat možete staviti u vodu za inspekciju grijanja. Općenito, udaljenost od termostata je 8-10 mm.
Ljubazno podsjetnik: Loše performanse vodene pumpe smanjit će brzinu protoka rashladne tekućine i uzrokovati da dizelski motor postane vruć.
U tom pogledu provjerite gornje i donje vodene komore radijatora. Temperaturna razlika između gornjih i donjih vodenih komora uglavnom je 6-12 stupnjeva. Ako je premala, pumpa za vodu može se zamijeniti. Previše ljestvice također će utjecati na učinkovitost disipacije topline peraja u radijatoru i smanjiti toplinsku vodljivost rashladnog sredstva i hladnog zraka. U tom pogledu, sustav za hlađenje dizel motora treba redovito čistiti, a istovremeno izbjegavati korištenje inferiornog rashladnog sredstva za smanjenje stvaranja razmjera.