Od siječnja do travnja 2025. godine prodano je ukupno 222.400 domaćih teških kamiona, od kojih je 64.100 bio teški kamioni od prirodnog plina, što je činilo 28 . 82%, što je oko 7 postotnih bodova niže od 35,76% prodaje u istom razdoblju.
Iz perspektive motora, koje su karakteristike i promjene tržišta kamiona s teškim plinovima u 2025. godini? Koji je trenutni obrazac tržišta plinskih teških kamiona?
12-13 l modeli čine najveći udio, a modeli s PS većim ili jednakim 600 čine više od 13%
Prema podacima o prodaji terminala (isključujući izvoz i vojne proizvode) dobivenih od strane prve mreže komercijalnih vozila, u travnju 2025. prodaja motora s teškim plinovima prirodnog plina bila je 17.100 jedinica, godišnjeg smanjenja od 35%. od siječnja do travnja ove godine, amulativne prodaje kamiona od prirodnog plina, bili su teški kamioni, a kumulativne prodaje kamiona od prirodnog plina bili su 64100 prodaja kamiona prirodnog plina, a kumulativne prodaje kamiona prirodnog plina bila je 64100 prodaja kamiona prirodnog plina, a kumulativne prodaje kamiona prirodnog plina bila teška kamiona, a kumulativne prodaje kamiona prirodnog plina, a kamiona od prirodnog plina bila je 64. 11%.
U smislu raseljavanja, od siječnja do travnja 2025., glavni pomak se kreće za kamione s plinskim teškim kamionima 12-13 l i 14-15 l, koji se odnose na 42 . diporciju od 15% {{{14 3,65%. U usporedbi s istim razdobljem prošle godine, udio velikih modela pomaka s kapacitetom motora većim od 15 L na tržištu plinskih teških kamiona se povećao, dok se udio 12-13 l i 14-15 l smanjio (kao što je prikazano na slici ispod).
Što se tiče raspona konjskih snaga, od siječnja do travnja 2025., glavni raspon konjskih snaga motora s plinskim teškim kamionima je 400-500 ps i 500-600 ps, što čini 38 . 71% i 45,43%; Udio ultra-visokih modela konjskih snaga s SP većim ili jednakim 600 također je dostigao 13,48%. U usporedbi s istim razdobljem prošle godine, udio modela s super visokom konjskom snagom većim ili jednakim 600ps porastao je za više od 12 postotnih bodova, dok se udio modela u 400-500 ps i 500-600 PS konjskim rasponima smanjio (kao što je prikazano na slici ispod)
Weichaijev tržišni udio prelazi 50%, što vodi jaz, dok je prodaja komercijalnih vozila Dongfenga trostruko porasla
U travnju 2025. prodaja motora za teške kamione od prirodnog plina dosegla je 17.100 jedinica, godišnje smanjenje od 35%, a više od 9, 000 jedinice su prodane manje nego u travnju 2024.
U travnju 2025. bilo je 5 tvrtki na tržištu plinskih teških kamiona koje su prodavale više od 1000 jedinica, a Weichai je prodavao 8685, nastavljajući dominirati na mjesečnoj prodajnoj karti motora s plinskim teškim kamionima u vodećem načinu rada, s mjesečnim udjelom od 50 . 84%; Cummins (Foton Cummins & Dongfeng Cummins) zauzeo je drugo mjesto s ukupnom prodajom od 3475 jedinica i mjesečnim udjelom od 20,34%; Jiefang je prodao 2255 jedinica i zauzeo treće mjesto s mjesečnim udjelom od 13,20%; Dongfeng komercijalna vozila i Yuchai zauzeli su četvrto i 5. mjesto na mjesečnom popisu, prodajući 1265 i 1225 jedinica, s mjesečnim dionicama od 7,40%i 7,17%, dok su druge tvrtke imale dionice manje od 1%.
Od siječnja do travnja 2025., kumulativna prodaja kamiona s plinskim teškim kamionima dosegla je 64.100 jedinica, godišnjeg smanjenja od 11% ., kumulativna stopa rasta prodaje postala je negativna od prethodnog mjeseca (nakon ožujka, kumulativna prodaja u godini j.
As of April, only 7 companies in the 2025 gas heavy-duty truck engine market have achieved sales (actually 8, Cummins' sales in the first four months came from Fukuda Cummins and Dongfeng Cummins), and the cumulative sales of 7 companies from January to April this year have increased or decreased (5 increases and 2 decreases). Cummins, Jiefang, Yuchai, Dongfeng Commercial Vehicles, and Teški kamion povećao se za 3%, 12%, 56%, 336%i 28%, odnosno iz godine u godinu; Kumulativni pad opadajućih tvrtki dosegao je dvocifrene znamenke, s tim da su najteže pogođene tvrtke doživjele 30% godišnje smanjenje kumulativne prodaje od siječnja do travnja ove godine .
Što se tiče kumulativnog tržišnog udjela, od siječnja do travnja ove godine, tri tvrtke na tržištu teških kamiona s prirodnim plinom imale su tržišni udio od preko 10%, s tim da je Weichai rangirao prvo s tržišnim udjelom od preko 50%, dosegnuvši 52 . 86%; Cummins (Foton Cummins & Dongfeng Cummins) prodao je ukupno 12.600 jedinica, s tržišnim udjelom od 19 . 67%, što je povećanje od 2,56 postotnih bodova u odnosu na isto razdoblje prošle godine; Tržišni udio od siječnja do travnja bio je 13,90%, što je povećanje od 2,77 postotnih bodova u odnosu na isto razdoblje prošle godine; Komercijalna vozila Yuchai i Dongfeng zauzela su se za četvrto i 5. mjesto, a tržišni udjeli od 6,30%, odnosno 6,07%. Tržišni udjeli dviju tvrtki također su se povećali u odnosu na isto razdoblje prošle godine, dok su tržišne udjele drugih tvrtki manje od 1%.
Konačno, pogledajmo popularne modele na tržištu plinskih teških kamiona od siječnja do travnja ove godine:
Top 10 prodaja motora s teškim kamionima od prirodnog plina od siječnja do travnja 2025.
Zaključak:
Budući da je tržište teških kamiona za prirodni plin zaostalo u vrhunskoj sezoni ove godine, tržište plinskih teških kamiona također je ušlo u trend prema dolje . suočen s kumulativnim padom od 11% u prva četiri mjeseca, kada će se tržište plina za teške kamione vratiti u trend prema gore? S druge strane, u usporedbi s tržištem plinskog teških kamiona, još uvijek je relativno malo sudionika na terenu plinskih teških kamiona (samo 8 od travnja) . Može li u budućnosti biti nova lica?