Prilikom pokretanja motora ili povećanja gasa radi povećanja brzine motora, rashladna tekućina prska iz otvora za punjenje hladnjaka. Glavni razlog je to što postoje veliki mjehurići ili pukotine na brtvi cilindra ili košuljici cilindra i glavi. To je zato što je tlak komprimiranog zraka ili plina u cilindru veći od tlaka rashladne tekućine u kanalu rashladne vode tijekom rada motora.
U to vrijeme, plin će biti potisnut u vodeni put motora kroz oštećenje brtve cilindra ili veće rupe od pijeska ili pukotine u košuljici ili glavi cilindra. Prisiljavanje rashladne tekućine u vodenom kanalu motora da prska iz otvora za punjenje hladnjaka. U isto vrijeme, motor se može teško pokrenuti ili se ne može pokrenuti, tresti motor, pasti snaga, iz ispušne cijevi prskati voda ili bijeli dim i druge greške. Prilikom provjere može se usvojiti-metoda lomljenja cilindra. -Visokotlačne cijevi za ulje i elektromagnetski ventili svakog cilindra mogu se zasebno odvojiti.
Promatrajte prskanje vode iz otvora za punjenje hladnjaka dok motor radi. Odredite koji cilindar ima problem. Kada je cilindar slomljen, ubrizgavanje vode u otvor za punjenje hladnjaka značajno je smanjeno ili nema prskanja vode, što znači da se na cilindru pojavila pločica cilindra ili glava košuljice cilindra s velikim rupama od pijeska ili pukotinama.