Upravljački sustav agregata uglavnom se sastoji od glavnog kontrolera, senzora, aktuatora, radnog sučelja i komunikacijskog sučelja itd.
Ⅰ. Koja je uloga glavnog kontrolora?
To je mozak sustava upravljanja agregatom. Kontroler prima povratne signale od raznih senzora, putem procesorske usporedbe i analize, donosi-prosudbe o signalima kao što su brzina, tlak ulja, temperatura vode i napon, struja i frekvencija generatora u stvarnom-vremenu i obavlja automatsku kontrolu pokretanja-zaustavljanja, praćenje radnih parametara, zaštitu od grešaka, upravljanje izlazom i snimanje podataka, itd.
Ⅱ. Koji su glavni senzori i koji je njihov princip rada?
1. Senzor tlaka ulja
1.1 Položaj ugradnje: Senzor tlaka ulja ugrađen je na glavni kanal za ulje motora.
1.1 Princip rada: ① Pretvorite signal tlaka u električni signal i pošaljite ga u procesor i krug alarma za usporedbu s postavljenim naponom alarma. Kada je tlak viši ili niži od postavljene vrijednosti alarmnog napona, alarmni krug emitira alarmni signal; ② Signal tlaka povezan je s mjeračem tlaka ulja, a brojčanik prikazuje tlak ulja u motoru.
2. Senzor temperature vode
2.1 Položaj ugradnje: Općenito se postavlja na vodeni omotač bloka motora ili glave cilindra, u izravnom kontaktu s rashladnom tekućinom, za mjerenje temperature rashladne tekućine motora.
2.2 Princip rada: Na temelju principa termistora, promjena temperature pretvara se u naponski signal, a naponski signal se generira kroz krug razdjelnika napona, kontrolirajući jedinicu (ECU) za kontrolu vremena ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje, volumena ubrizgavanja itd., parametara, kako bi se osiguralo da motor normalno radi pod različitim uvjetima.
3. Senzor brzine
3.1 Položaj ugradnje: Općenito se postavlja u blizini kućišta zamašnjaka, radilice ili bregastog vratila, za otkrivanje brzine motora i položaja radilice.
3.2 Princip rada: Senzor brzine koristi magnetski osjetljivi otpornik kao detekcijski element, pretvarajući brzinu rotacije rotirajućeg objekta u električni signalni uređaj, koji je neizravni mjerni uređaj. Kontrolni sustav, temeljen na signalu koji daje senzor brzine, precizno kontrolira vrijeme ubrizgavanja i vrijeme paljenja kako bi se osiguralo da motor radi stabilnom brzinom, a također daje jamstvo da generator daje stabilan napon i frekvenciju.
4. Senzor temperature ulja
4.1 Položaj ugradnje: Instalira se na uljni kanal ili uljnu posudu za mjerenje temperature ulja.
4.2 Princip rada: Senzor šalje signal računalu motora na temelju promjene temperature ulja, kako bi prilagodio radno stanje motora. Pretjerani tlak može oštetiti filter ulja i druge brtve; ako je tlak prenizak, motor ne može opskrbiti dovoljno ulja svakoj tarnoj površini i ne može obavljati svoje normalne funkcije čišćenja, podmazivanja i hlađenja, što može dovesti do abnormalnog trošenja, savijanja ili oštećenja stijenke cilindra motora.
Ⅲ. Kako generatorski set izvodi dvostruku pretvorbu energije?
Dizelski motor ATS je skraćenica za automatski prijenosni prekidač, poznat i kao automatski prijenosni prekidač s dvostrukom snagom. Kada nestane mrežno napajanje, nakon potvrde odgode, automatski prebacuje krug opterećenja na generator; kada se vrati glavno napajanje, nakon potvrde odgode, automatski se prebacuje natrag na glavno napajanje.
Ⅳ. Kako generator održava stabilan izlazni napon?
Automatski regulator napona, obično nazvan AVR, prati izlazni napon generatora i održava ga unutar postavljenog raspona, instaliran na kraju pobudnika generatora.
1. AVR prati izlazni napon generatora u stvarnom vremenu putem senzora napona; zatim uspoređuje nadzirani napon sa postavljenom vrijednošću i izračunava signal greške. Ako je stvarni napon veći od podešenog napona, potrebno je smanjiti pobudu; ako je stvarni napon niži od podešenog napona, potrebno je povećati pobudu.
2. Podešavanjem veličine pobudne struje mijenja se jakost magnetskog polja generatora kako bi se postigao stabilan izlazni napon.