1) Kontrola načina ubrizgavanja goriva: Mogu se postići do 4 ubrizgavanja po radnom ciklusu (trenutno se za treću-generaciju dizel motora koriste samo dva ubrizgavanja - pred-ubrizgavanje i glavno ubrizgavanje).
2) Kontrola količine ubrizgavanja goriva: Uključuje samo{1}}kontrolu količine pred{2}}ubrizgavanja i usporavanje-isključivanje-kontrole praznog hoda.
3) Kontrola vremena ubrizgavanja goriva: Uključuje vrijeme glavnog ubrizgavanja, vrijeme pred{1}}ubrizgavanja i kompenzaciju vremena.
4) Kontrola tlaka u tračnicama: Uključuje normalnu i brzu kontrolu tlaka u tračnicama, uspostavljanje tlaka u tračnicama i zaštitu od nadtlaka, kontrolu rasterećenja ubrizgavanja goriva i kontrolu tlaka u tračnicama Limp home (putovanje kući).
5) Kontrola zakretnog momenta: Uključuje prijelaznu kontrolu zakretnog momenta, kontrolu zakretnog momenta ubrzanja, kompenzaciju zakretnog momenta-niske brzine, kontrolu maksimalnog zakretnog momenta, kontrolu prijelaznog dima i kontrolu zaštite turbopunjača.
6) Zaštita od pregrijavanja: Kada je temperatura rashladne tekućine, temperatura vode ili temperatura ulaza previsoka, ECU će ući u funkciju zaštite od pregrijavanja, ograničavajući snagu motora.
7) Kontrola ravnoteže cilindra.
8) EGR kontrola.
9) Upravljanje VGT turbopunjača promjenjivog{1}}presjeka.
10) Pomoćna kontrola pokretanja (električni motor i utikač za predgrijanje).
11) Upravljanje statusom sustava.
12) Upravljanje napajanjem.
13) Dijagnoza kvara.