Nedavno je Shanghai Jiaqi Municipal Engineering Supporting Co., Ltd. službeno pustio u rad kipere na vodikove gorivne ćelije u području Jiading, obilježavajući završetak Cummins Acceleratora tržišne operacije 160 kipera na vodikove gorivne ćelije u Šangaju.
Kiper kamion s vodikovim gorivnim ćelijama od 31 tone koji su zajednički razvili Cummins Accelerator i Shaanxi Automobile Dechuang Future usmjeren je na scenarij primjene šangajskog gradskog prijevoza kiper kamionima, služeći komunalnoj gradnji u više područja kao što su Pudong, Fengxian, Jiading i Baoshan u Šangaju . Trenutačno ukupna radna kilometraža premašuje 3 milijuna kilometara, s najvećom kilometražom pojedinačnog vozila koja prelazi 60 000 kilometara, postajući važna sila u zelenoj urbanoj izgradnji Šangaja i ima značaj prekretnice.
Prvo vozilo Shanghai Lubo pušteno u rad
Shanghai Hujing vozila s kilometražom većom od 60 000 kilometara
Kao prvi kiper s novom energijom koji je pušten u rad u Šangaju, ne samo da pokazuje prilagodljivost tehnologije vodikovih gorivih ćelija u teškim i složenim okruženjima primjene, već također pokazuje golemi potencijal vodikove energije u provedbi uštede energije i projekti smanjenja emisija. Čelnici šangajskog općinskog povjerenstva za gospodarstvo i informacijsku tehnologiju, šangajskog Ureda za ozelenjavanje i urbani izgled i drugih općinskih nadležnih odjela visoko su pohvalili rad kipera na vodikove gorivne ćelije, jednoglasno vjerujući da je tehnologija vodikovih gorivih ćelija jedan od važnih tehničkih puteva ka promicati transformaciju nove energetske snage u području komunalnog inženjerstva.
Bez ugljične energije, 'vodik' pokreće budućnost
Kamion kiper s vodikovim gorivim ćelijama opremljen je Cummins Accelerator HD120 visokoučinkovitim sustavom vodikovih gorivih ćelija, usklađenim s pogonskim motorom od 410kW i AMT automatskim mjenjačem s ultraniskom potrošnjom energije sustava, tvoreći snažan "novi energetski lanac snage bez ugljika", osiguravajući da vozilo održava izvrsne performanse u pogledu performansi snage, zaštite okoliša, uštede energije i učinkovitog rada u teškim radnim uvjetima.
Modeli lansirani 2024. nadograđeni su na veći sustav za pohranu vodika od 6 × 385L, koji može zadovoljiti potražnju za dometom od preko 450 kilometara i poboljšati produktivnost novih energetskih vozila. Kroz stalne tehnološke inovacije i optimizaciju performansi, timovi Cummins Accelerator i Shaanxi Automotive Engineering značajno su poboljšali malu težinu vozila, električnu učinkovitost sustava, izolaciju od prašine i potrošnju vodika, učinkovito smanjujući operativne troškove.
Više od 10 operativnih voznih parkova aktivno usvaja vozila s vodikovim pogonom u građevinarstvu, značajno smanjujući emisije ugljika i poboljšavajući radno okruženje na gradilištima. Očekuje se smanjenje emisije ugljika za više od 20 000 tona u roku od 5 godina, što će pomoći u provedbi projekata zelene gradnje.
Inteligentno umrežavanje, prilagođene usluge
Svih 160 kipera na vodikove gorivne ćelije ostvarilo je inteligentno umrežavanje, pružajući 7 × 24-satnu operativnu podršku putem daljinske dijagnoze, proaktivnih usluga i planiranog održavanja. U isto vrijeme, na temelju upravljačke platforme vozila s vodikovim gorivim ćelijama, praćenje performansi vozila, procjena i upozoravanje na potencijalne rizike i osiguranje sigurnosti u vožnji.
Uzimajući u obzir da je većina vozača voznog parka prvi put vozač vozila na vodikovu energiju, servisni tim usvaja način rada brižnog batlera "jedan na jedan" kako bi pomogao voznom parku i vozačima da se upoznaju s vozilima na vodikovu energiju, osigurao učinkovito prisustvo i zaštiti cijeli životni ciklus vozila.
Kako bi učinkovitije iskoristili resurse stanica za punjenje vodikom, Dechuang Future i Cummins Accelerator formirali su namjenski projektni operativni tim za vizualizaciju operativnog statusa flote, pokretanje rasporeda punjenja vodikom s velikim podacima, osiguranje visoke koordinacije između flote i stanica za punjenje vodikom i postizanje "ljudi staju, a vozila se ne zaustavljaju", pružajući ekskluzivne kanale za punjenje vodikom za kipere na vodikove gorivne ćelije kako bi se osigurao rad voznog parka.
Od lansiranja prve serije dampera na vodikove gorivne ćelije u lipnju 2023. do trenutnog rada svih 160 vozila i proboja ukupne kilometraže od 3 milijuna kilometara, neodvojivo je od predanosti uzvodnih i nizvodnih partnera u vodiku lanac energetske industrije za prakticiranje zelene, ekološki prihvatljive budućnosti bez ugljika. U budućnosti će Cummins Accelerator nastaviti surađivati s partnerima na promicanju daljnje primjene i razvoja tehnologije vodikove energije te pridonijeti izgradnji zelenijeg i pametnijeg sustava gradskog prijevoza.