Dana 26. kolovoza, Wuhan, Hubei, Cummins East Asia Research and Development Center proslavio je svoju 20. obljetnicu. Danas je najveća Cumminsova ustanova za istraživanje i razvoj izvan Sjeverne Amerike, koja je kroz dva desetljeća iskovala razvojni put ukorijenjen u Kini, povezujući se s globalnom mrežom.
Od uvoza do vodstva: 20-godišnje putovanje
Evolucija Centra za istraživanje i razvoj Cummins East Asia može se podijeliti u tri faze. Jonathan Wood, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor Cumminsa, objasnio je na proslavi da se centar, kada je osnovan 2006. godine, usredotočio na prijenos tehnologije, uvođenje Cumminsovih europskih i američkih proizvoda i tehnologija u Kinu i njihovu prilagodbu lokalnoj razini. Kako su zahtjevi kineskog tržišta postajali sve raznolikiji, centar je uveo filozofiju FFM (Fit for Market), pokrenuvši lokalizirani razvoj temeljen na standardima emisije China IV i Non{3}}Road III kako bi bolje služio kineskom tržištu. Od 2019. centar je uveo inovativnu strategiju FFA (Fit for Application), prilagođavajući rješenja za specifične aplikacije, omogućujući rafiniranija tehnološka poboljšanja-specifična za scenarij.
Kada je prvi put započeo prije 20 godina, centar je imao samo 62 zaposlenika i četiri ispitna stola. Danas više od 700 inženjera radi s 28-testnih stolova svjetske klase. Tijekom posljednja dva desetljeća pogonski sklopovi za vozila napredovali su od standarda emisije Kina II do Kina VI, dok su ne-proizvodi za ceste prešli s Kina II na Kina IV. Platforme motora koje je razvila, uključujući motore s više-goriva, motore s unutarnjim izgaranjem na vodik, električne pogonske osovine i pogonske sklopove, sada se šire na globalna tržišta. Dok kineski proizvođači automobila ubrzavaju svoju inozemnu ekspanziju, Centar za istraživanje i razvoj u istočnoj Aziji pruža prilagođenu podršku za istraživanje i razvoj Cumminsovim globalnim partnerima, usklađujući se s lokalnim propisima i radnim uvjetima širom svijeta.
(Jonathan Wood)
Jonathan Wood, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor, Cummins
Po Woodovom mišljenju, suradnja je temeljna: slušanje potreba kupaca i integracija uvida u lokalno tržište s globalnim inženjerskim sposobnostima. Skupljena stručnost u Centru za istočnu Aziju sada mu omogućuje da pridonese globalnom istraživanju i razvoju. Uz brzu tehnološku iteraciju u Kini, regionalne inženjerske i istraživačko-razvojne sposobnosti dovoljne su da zadovolje zahtjeve globalnog tržišta.
Gledajući unaprijed, Cummins napreduje u svom cilju Destination Zero zero-carbon u fazama: nastavak poboljšanja toplinske učinkovitosti dizel motora, razvoj proizvodnih platformi usklađenih s China VII i Non{1}}Road V emisijama; omogućavanje pojedinačnim platformama da rade na dizel, prirodni plin, vodik i metanol; unapređenje motora s unutarnjim izgaranjem na vodik od 15, 10 litara i 6,7 litara; ubrzanje razvoja hibridnih i električnih pogonskih osovina; i širenje tehnologija proizvodnje električne energije, skladištenja energije i mikromreža u infrastrukturu kao što su podatkovni centri.
Diverzificirani putovi za poticanje prodora novih energetskih teških{0}}kamiona
Nedavno je 11 nacionalnih ministarstava zajednički objavilo Plan provedbe za promicanje velikih-primjena novih energetskih teških-kamiona. Plan cilja na stopu prodora od 40% do 2030. godine, s novim energetskim teškim-kamionima koji prelaze 1,6 milijuna jedinica i čine oko 20% ukupne flote.
Kako bi postigao ovaj cilj, Cummins slijedi raznoliki tehnološki pristup.
(Stephen Saxby)
Stephen Saxby, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor, Cummins Kina
"Penetracija na tržištu od 40% ambiciozan je ali dostižan cilj", rekao je Stephen Saxby, potpredsjednik i glavni tehnološki direktor Cumminsa u Kini. Napomenuo je da kao odgovor na rastuću potražnju za novim energetskim te-kamionima, Cummins ostaje predan raznolikom tehnološkom portfelju. To uključuje daljnje iskorištavanje potencijala motora, lansiranje proizvoda-povezanih s elektrifikacijom i razvoj-proširenih pogonskih sklopova. Međutim, bez obzira na odabrani tehnološki put, odluke moraju uzeti u obzir troškove životnog ciklusa.
"Hibrid će biti pametan izbor." "Vjerujem da je hibridna tehnologija održivo rješenje na kineskom tržištu, sa stopama prodora teških-kamiona koji koriste ovaj pogonski sklop od 15% do 20%," rekao je Sai Junfeng. Cummins ulaže značajna ulaganja u tehnologije hibridnog i električnog pogona, omogućujući primjenjivost pogonskih motora ne samo u čisto električnim vozilima, već iu hibridnim sustavima.
Aktivno prihvaćanje umjetne inteligencije
Tijekom proslave 20. godišnjice Cumminsovog Centra za istraživanje i razvoj u Istočnoj Aziji, održana je ceremonija dodjele nagrada zaposlenicima koji su neprekidno radili u centru dva desetljeća.
Cummins je napredovao u umjetnoj inteligenciji ranije nego što bi mnogi mogli očekivati. Shi Lei, koji je proveo 20 godina u Cumminsu i trenutačno radi kao generalni direktor Istočnoazijskog centra za istraživanje i razvoj, podsjetio je da je centar 2024. osnovao novi odjel pod nazivom AIPE-Artificial Intelligence for Engineering. Razlog je bio jednostavan: inženjeri su otkrili da primjena umjetne inteligencije može značajno ubrzati mnoge aspekte istraživanja i razvoja, dok je tržišna konkurencija zahtijevala bržu isporuku boljih proizvoda.
Shi Lei je istaknuo da je od 2024. Cummins East Asia R&D Center integrirao AI u dizajn proizvoda, koristeći umjetnu inteligenciju kao pomoć u dizajnu komponenti. Ove su godine dovršili razvoj -modela umjetne inteligencije i primijenili inteligentne agente na razvoj novih proizvoda, povećavajući učinkovitost inženjerskog istraživanja i razvoja do 30%.
Do danas je AI uveden u razne funkcije izvan dizajna proizvoda, uključujući laboratorije i razvoj performansi. Idući naprijed, Cummins East Asia R&D Center ostaje predan širenju AI aplikacija u svim funkcionalnim područjima.
Sai Junfeng je dodao da Cummins također primjenjuje AI na usluge nakon-prodaje. Kako se lansiraju novi proizvodi, servisni dijelovi i tehničari se proaktivno raspoređuju. Integracijom velikih podataka s velikim AI modelima i iskorištavanjem ogromnih podataka o aplikacijama s kineskog tržišta, Cummins omogućuje prediktivno održavanje u svojim post-prodajnim operacijama, omogućujući servisnim dijelovima i tehničarima da djeluju prije potencijalnih kvarova.
Od startup tima od 62 ljudi do globalnog centra za istraživanje i razvoj koji zapošljava više od 700 vrhunskih-tehničkih stručnjaka, i od četiri testne klupe do nove istraživačke baze opremljene s 28 svjetskih{4}}postrojenja za testiranje, evolucija Cummins East Asia R&D Centra odražava rast kineske energetske industrije i odražava porast kineske inovativne snage.
15-litarski necestovni motor koji će uskoro ući na američko tržište u potpunosti je razvijen, kalibriran za performanse i mehanički konstruiran u Istočnoazijskom centru za istraživanje i razvoj. U 2026. centar će činiti gotovo 30% Cumminsovog globalnog opterećenja istraživanja i razvoja, a očekuje se da će taj udio nastaviti rasti u budućnosti.