Od planine Qingcheng u Chengduu do pametne logističke luke Chengdu Chuanhua, Cummins je postigao još jednu prekretnicu u velikom gradu u jugozapadnoj Kini nakon četiri-godišnje pauze.
Dana 8. prosinca 2025., Cummins 16N motor na prirodni plin službeno je pušten u rad u pametnoj logističkoj luci Chengdu Chuanhua. Kao potpuno-novi model Cumminsove platforme motora na više-goriva, Cummins 16N motor na prirodni plin integrira šest osnovnih mogućnosti: snagu, učinkovitost, pouzdanost, inteligenciju, sigurnost i zaštitu. Predviđena je maksimalna snaga od 720 konjskih snaga i najveći okretni moment od 3600 Nm, čime se postiže sveobuhvatna ušteda goriva od 6% za cijelo vozilo i značajno smanjuju operativni troškovi.
Nakon konferencije za novinare Wang Kaijun, potpredsjednik Cummins Global i generalni direktor Cummins China Engine Division, Chai Yongquan, potpredsjednik Cummins Global i generalni direktor Cummins China Components Division, Sai Junfeng, potpredsjednik Cumminsa i glavni tehnološki direktor Cummins China, Suo Guotao, glavni inženjer Cummins China Engine Division, i Li Ziqiang, zamjenik generalnog direktora tvrtke Beijing Foton Cummins Engine Co., LTD. Cao Yongjun, izvršni potpredsjednik Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., i drugi gosti intervjuirani su za Sohu Commercial Vehicles.
U intervjuu, Cummins je predvidio da će potražnja za srednjim i teškim-teškim kamionima ostati stabilna 2026., bez značajnih promjena u usporedbi s 2025. Ukupna energetska struktura također će biti relativno stabilna, među kojima će tržišna struktura i opseg prirodnog plina biti u osnovi isti kao 2025. U međuvremenu, Cummins je izjavio da je tržišna izvedba Cumminsovih motora na prirodni plin bila dobra u 2025. U 2026., s postupnim povećanjem obujma proizvodnje Cummins 16N motora na prirodni plin i kasnijim lansiranjem više proizvoda, Cumminsov udio na tržištu prirodnog plina dodatno će se povećati.
S obzirom na to, dva Cumminsova partnera u zajedničkom ulaganju također su dobro-pripremljena. Li Ziqiang je otkrio da je, s obzirom na veliku potražnju kupaca za 16N motorima na prirodni plin, Foton Cummins izvršio renoviranje namjenske proizvodne linije i proširenje kapaciteta za 16N motore na prirodni plin, koji će u potpunosti zadovoljiti zahtjeve kupaca. Cao Yongjun je otkrio da je Dongfeng Cummins izvršio pripreme za proizvodnju 16N motora na prirodni plin i da će ih postupno uvoditi na tržište u različitim regijama počevši od prve polovice 2026.
Cummins ne teži slijepo velikim konjskim snagama. 16N može zadovoljiti zahtjeve glavnog tržišta
Posljednjih godina, kako se težnja kupaca za učinkovitošću povećavala, obujam i snaga motora na prirodni plin nastavljaju rasti. Kao odgovor, Suo Guotao, glavni inženjer kineskog Cumminsovog odjela za motore, izjavio je da se svaka nadogradnja snage Cumminsa temelji na-dubinskim tržišnim podacima i stvarnim radnim uvjetima, te da neće slijepo slijediti trend konkurencije s-velikim konjskim snagama.
Cummins je također oprezan oko toga hoće li se trend povećanja istiske nastaviti u budućoj fazi nacionalnih standarda emisije VII. Suo Guotao je rekao da, baš kao što Cummins nije slijepo povećao obujam nakon lansiranja 15-litarskog dizel motora prije četiri godine, drži se načela da ne želi biti najveći, već biti prikladniji. Prema mišljenju Suo Guotaoa, moć nije nužno što veća to bolja. Pretjerano velika zapremina može čak dovesti do toga da "veliki konj vuče mala kola", što ima negativan učinak na glatkoću vožnje, usklađivanje AMT-a i stvarnu potrošnju goriva.
Wang Kaijun, potpredsjednik Cumminsa globalno i generalni direktor Cummins China Engine Division, također je izjavio da na temelju trenutne stvarne potražnje, 720 konjskih snaga i 3.600 Nm planiranih za proizvod Cummins 16N već mogu u potpunosti zadovoljiti zahtjeve mainstreama, pa čak i teške radne uvjete na jugozapadu i sjeverozapadu trenutnog kineskog tržišta.
U međuvremenu, Wang Kaijun vjeruje da će dolazak na tržište dvo-prikolica ili više-prikolica dovesti do daljnjeg rasta konjskih snaga i momenta motora. Međutim, razvoj ovih tržišta oslanja se na regulatorni poticaj. Prije nego što se razjasne relevantni propisi, tržišna potražnja za konjskim snagama i dalje će se stabilizirati. Međutim, platforma Cummins 16N ima relevantne mogućnosti i dobro je-pripremljena za to. Nakon što se poboljšaju propisi, može brzo zadovoljiti zahtjeve tržišta.
Šest glavnih tehnologija osnažuje Cummins 16N da postigne 6% ukupne uštede energije vozila
Kao potpuno-novi proizvod razvijen na temelju zahtjeva korisnika, Cummins 16N motor na prirodni plin ima izvanrednu sposobnost-uštede goriva, postižući sveobuhvatnu-stopu uštede goriva od 6% za cijelo vozilo. Koja tehnička podrška stoji iza ovoga?
U intervjuu, Chai Yongquan, globalni potpredsjednik Cumminsa i generalni direktor Cummins China Components Division, rekao je Sohu Commercial Vehicles da novi proizvod usvaja potpuno-novi turbopunjač, sustav ubrizgavanja plina, tehnologiju kočenja velike-snage, hidrauličku tehnologiju automatskog podešavanja zazora ventila, potpuno-nov-dizajn tretmana i Pametni mozak 3.0. Osnaživanje šest glavnih tehnologija pridonijelo je uspjehu Cumminsa 16N.
Sai Junfeng, potpredsjednik Cumminsa i glavni tehnološki direktor Cumminsa u Kini, otkrio je da je Cummins 16N napredni-motor prilagođen-napravljen za prirodni plin. Usvaja potpuno-nov-sustav snažnog vrtložnog izgaranja u cilindru, u kombinaciji s visokim omjerom kompresije i dubokim Millerovim ciklusom, postižući skok u osnovnoj toplinskoj učinkovitosti u odnosu na princip izgaranja. Ovaj dizajn se bitno razlikuje od motora na prirodni plin modificiranog od dizel motora.
U međuvremenu, fokusirajući se na učinkovito izgaranje, Cummins 16N opremljen je kontinuirano varijabilnim više{1}}dimenzionalnim sustavom varijabilnog upravljanja ventilom (VVT), dvo-temperaturno otpornim dvo-kanalnim-obilaznim turbopunjačem te visoko-preciznim i-pouzdanim ubrizgavanjem plina sustav koji radi usklađeno kako bi osigurao visoku učinkovitost i stabilnost u svim radnim uvjetima. Na temelju toga, Cumminsov Smart Brain 3.0 služi kao inteligentni kontrolni centar, postižući-dubinsku interakciju i-dinamičku prilagodbu u stvarnom-vremenu između motora, prijenosa i naknadnog{11}}sustava za obradu. Zajedno s primjenom inteligentnih dodataka, zajednički je postigao vodeću potrošnju plina od 6% ukupne uštede plina vozila.
Osim toga, Chai Yongquan otkrio je da Cummins 16N usvaja inovativnu tehnologiju kočenja snage i dizajn mehaničke dinamičke ravnoteže, koji je riješio problem neravnomjernog trošenja i postigao snagu kočenja do 400kW. Dodatno, opcijska tehnologija hidrauličkog automatskog podešavanja zazora ventila može produžiti ciklus pregleda na 300.000 kilometara. Osim toga, kompaktan i učinkovit sustav naknadne-obrade, zajedno sa sveobuhvatnom inteligentnom dijagnostikom i mrežom digitalnih usluga, osiguravaju pouzdanost i sigurnost te mogu pružiti inteligentnu zaštitu.
U 2026. potražnja za srednjim i teškim-kamionima ostat će stabilna, a Cumminsov udio prirodnog plina ponovno će se povećati
Novi proizvod je lansiran. Kakav će biti tržišni trend? Wang Kaijun vjeruje da se očekuje da će ukupni opseg kineskog tržišta srednjih i teških kamiona 2026. biti otprilike isti kao i 2025., bez značajnih fluktuacija. U pogledu energetske strukture, iako će fluktuacije u cijenama dizela utjecati na razliku u cijeni s prirodnim plinom, očekuje se da će prirodni plin, uz svoju relativno stabilnu troškovnu prednost, također zadržati stabilnu strukturu tržišnog udjela.
Kada je riječ o tržištu električne energije prirodnog plina, Cummins je pun povjerenja. Wang Kaijun je rekao da je Cummins u prošlosti postigao dobar tržišni udio na tržištu prirodnog plina s proizvodima poput 12-litarskih i 15-litarskih. S lansiranjem 16N strateškog proizvoda i kasnijom dopunom raznovrsnije linije proizvoda, Cumminsova matrica proizvoda na tržištu motora na prirodni plin postat će potpunija i moćnija. Vjeruje se da će Cumminsov udio na tržištu prirodnog plina nastaviti rasti 2026.
Foton Cummins izvršio je pripreme za proizvodni kapacitet i očekuje se da će se dobro ponašati na tržištu 16N
Kao Cumminsov partner i važna proizvodna baza za 16N motore, Foton Cummins je optimističan kao i Dongfeng Cummins i izvršio je pripreme kapaciteta za ispunjavanje tržišnih testova.
Li Ziqiang, zamjenik generalnog direktora tvrtke Beijing Foton Cummins Engine Co., LTD., rekao je za Sohu Commercial Vehicles da su na ovoj tiskovnoj konferenciji kupci već-naručili izložbena vozila opremljena s Foton Cummins 16N, što odražava hitnu potražnju na tržištu. U budućnosti će se Foton Cummins 16N uglavnom ugrađivati na vrhunske-modele serije Foton Auman Galaxy i postat će moćan alat za prodor na tržište učinkovite-logistike na velike udaljenosti. "Li Ziqiang je naglasio: 'Vjerujemo da će ovaj 16-litarski-plinski motor instaliran na vlaku Foton Auman Galaxy zasigurno postati još jedan alat za zarađivanje novca za naše kupce.'"
Kako bi zadovoljio očekivanu snažnu potražnju, Foton Cummins je već izvršio rane pripreme. Li Ziqiang je predstavio da je tvornica Foton Cummins provela namjensku transformaciju proizvodne linije za 16N i planira put za proširenje kapaciteta. U budućnosti, kroz optimizaciju proizvodnih ritmova i fleksibilne aranžmane, tvornica će imati kapacitet težiti godišnjoj proizvodnji od 100.000 do 150.000 motora, pružajući solidno jamstvo za proširenje 16N i cijele proizvodne linije prirodnog plina.
Cao Yongjun, izvršni potpredsjednik Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., rekao je da Dongfeng Cummins i Dongfeng Commercial Vehicles intenzivno rade na konačnom usklađivanju i optimizaciji 16N motora, s ciljem da proizvod iznesu na tržište u najsavršenijem stanju. Očekuje se da će ukupni tempo postupno povećavati obujam počevši od prve polovice sljedeće godine.