Prilikom sagorijevanja sirove nafte i ostataka nafte, osim filtriranja nečistoća i vlage, sustav za dovod ulja mora biti prethodno zagrijan i izoliran kako bi se smanjila viskoznost za transport i ubrizgavanje.
Dizelski motori također mogu sagorijevati laka goriva kao što su etanol, benzin i metanol ako se koristi prikladna komora za izgaranje. Kako bi se poboljšala zapaljivost lakih goriva, mogu se dodati aditivi za povećanje cetanskog broja, ili pomiješati s dizelom. Neka plinovita goriva, kao što su prirodni plin, ukapljeni naftni plin, bioplin i proizvodni plin, također se mogu koristiti kao gorivo za dizelske motore.
Međutim, plinska goriva su obično glavno gorivo, a mala količina dizela se koristi za paljenje. Ovaj tip motora naziva se motor s unutarnjim izgaranjem s dvostrukim gorivom.
