Britanski medij Construction Briefing sudjelovao je na izložbi bauma CHINA 2024 Shanghai BMW od 26. do 29. studenog te je na svojoj web stranici objavio neka svoja zapažanja i saznanja.
1) Neizvjesnost tarifa postaje središte rasprave na sajmovima
Na dan otvaranja izložbe, izabrani američki predsjednik Donald Trump komentirao je carine na kineske proizvode, uključujući one proizvedene u Meksiku, što je izazvalo široke rasprave u Šangaju.
Mnogi kineski proizvođači originalne opreme, kao što su XCMG, Xingbang i Lingong, imaju proizvodne pogone u Meksiku, od kojih su neki još u izgradnji. Stoga su izgledi za visoke carine zabrinjavajući.
Liu Jiansen, generalni direktor XCMG Import and Export Business, rekao je za Construction Briefing da potencijalne tarife neće ometati strategiju internacionalizacije tvrtke. Rekao je: "Mi čvrsto vjerujemo da je internacionalizacija lokalizacija
Liu Jiansen istaknuo je kako tržište Sjeverne Amerike nije glavni dio poslovanja XCMG-a te će tvrtka nastaviti ulagati na globalnoj razini. Njegov sljedeći plan je uspostaviti proizvodne pogone u Indoneziji i na Bliskom istoku. Također je spomenuo da protekcionizam nije dobra ideja, jer može dovesti do povećanja troškova za kupce i oslabiti tehnološku konkurenciju.
Ne samo da carine SAD-a privlače pažnju, već je i Daekko, veliki kineski proizvođač čekića, izjavio da kao odgovor na carine koje su nametnule Japan i druge azijske zemlje na kineske proizvode, tvrtka planira uspostaviti centar za sastavljanje u Dubaiju, Ujedinjeni Arapski Emirati.
Kineski proizvođači originalne opreme kao što su Sany i Dingli, koji su već investirali u izgradnju tvornica ili kupnju tvrtki u Sjedinjenim Državama, bit će zadovoljni njihovim odlukama.
2) Kineski proizvođači originalne opreme nastavljaju napredovati u elektrifikaciji i tehnologiji gorivih ćelija
Kineski korisnici inženjerske i rudarske opreme već su najčešće korištena skupina električne opreme u svijetu, posebno u području srednjih i velikih utovarivača na kotačima.
Na ovogodišnjoj izložbi BMW-a, vanjski izložbeni prostor izložio je veliki broj opreme pokretane baterijama i gorivnim ćelijama, što odražava da će se utjecaj kineskih proizvođača na globalnom tržištu električnih vozila proširiti i na područje građevinskih strojeva.
Na primjer, Zoomlion je predstavio hibridni kamion s pumpom za beton opremljen vodikovom gorivnom ćelijom od 200 kW i baterijom. Šasija kamiona opremljena je baterijama i šest spremnika vodika od karbonskih vlakana od 1300 litara. Glasnogovornik je izjavio da tvrtka razvija baterije i proizvode s gorivim ćelijama koji su prilagodljivi različitim okruženjima.
Posvuda na izložbi može se vidjeti elektrificirana oprema za male bagere i utovarivače na kotačima, od kojih su mnoge dizajnirane posebno za izvozno tržište. Na primjer, Lingong je predstavio svoj prvi viličar s teleskopskom granom na baterije, dok glavni kineski dobavljači platformi za rad na velikim visinama također proširuju svoje potpuno električne linije proizvoda.
Neki proizvodi pokazali su inovativan dizajn u elektrifikaciji. Sany je izložio bager od 55 tona opremljen 300-metarskim kalemom za kabel za punjenje i sustavom za pohranu energije na baterije montiranim na vozilu (BESS). Sustav BESS također je bio naširoko predstavljen na izložbi, poput sustava za pohranu energije od 800 kWh koji su zajedno lansirali Fujian Jingong i Lanli Electric.
Tržište najma za ovaj sustav također raste, a Lijun Energy Storage Company iz Nanjinga lansirala je mobilne jedinice za pohranu energije i uspostavila marku McSolid posebno za leasing ovih uređaja.
3) Transformacija uloge zapadnih proizvođača
U prvim danima BMW izložbe u Šangaju, zapadni proizvođači sudjelovali su s visokim stavom, namjeravajući podijeliti ovo ogromno tržište u Kini. Međutim, situacija se sada promijenila.
Iako je kinesko tržište i dalje jedno od dva glavna tržišta građevinskih strojeva u svijetu, zapadni su se proizvođači više usredotočili na to da Kina postane proizvodno središte Azije. Međutim, s povećanjem carinskih barijera, ova strategija je postala izazovnija.
Talijanski stručnjak za prijenose i mjenjače Bonfiglioli izjavio je na izložbi da je vrlo teško konkurirati kineskim tvrtkama cijenom pojedinačnih komponenti, pa se tvrtka okrenula pružanju kupcima integriranih rješenja, poput kompletnog seta električnih pogonskih "kitova" za male bagere.
Slični izazovi također se pojavljuju na segmentiranim tržištima, kao što su viličari s teleskopskom rukom. Iako su zapadni proizvođači kao što je Manitou već godinama posvećeni promicanju ovog proizvoda, sklonost kineskog tržišta tradicionalnim metodama rukovanja materijalom kao što su autodizalice usporila je promociju.
Međutim, kineski proizvođači originalne opreme također su počeli raditi na ovom polju. Oko 19 kineskih teleskopskih viličara, uključujući i neke velike "rotacijske" modele, bilo je izloženo na ovoj izložbi. Ovi se proizvodi uglavnom koriste za izvoz, ali također pripremaju buduću domaću potražnju.
4) 'Snažan povratak' šangajske BMW izložbe
Organizatori izložbi inače imaju optimističan stav prema broju posjetitelja, ali Stefan Rummel, direktor njemačkog Messe M ü nchen, nije preuveličao "nevjerojatan povratak" ove izložbe.
Izložbu je posjetilo više od 280 000 posjetitelja, što je daleko premašilo predviđanja organizatora od 200 000 ljudi i 80 000 ljudi pogođenih pandemijom u 2020. godini.
Među njima, 20% posjetitelja dolazi izvan Kine, što je posebno važno. Primijetili smo velik broj posjetitelja iz zemalja poput Rusije, Indije i Australije na izložbenom mjestu.
Izložba je postala izložbena platforma za domaće prodavače kineskih građevinskih strojeva, kao i događaj koji moraju posjetiti međunarodni kupci, posebno azijski kupci koji su zainteresirani za razvoj novih energetskih tehnologija.
5) Jačina buke se značajno smanjila
Kada je 2002. godine održana prva izložba BMW-a u Šangaju, istaknuta značajka mnogih vanjskih štandova bio je veliki broj profesionalnih zvučnika koji su puštali glazbu pri visokoj glasnoći. Ove su informacije namijenjene svima i izgledaju ovako: Možda nećemo moći proizvesti bolje proizvode od vas, ali možemo stvoriti veću buku. To je karakteristika izvedbe, koja je čini nezaboravnom i zabavnom, ali istovremeno - nekoliko dana kasnije - i iznimno frustrirajućom. Dobra vijest je da je ovdje sada puno tiše. Na mnogim tribinama još uvijek svira bend uživo i grupe plesača, tako da zabava i dalje postoji, ali se razina buke smanjila, što je dobra stvar. Osim toga, datumi izložbi u sukobu s praznikom Dana zahvalnosti u Sjedinjenim Državama mogu smanjiti sudjelovanje američkih posjetitelja. Iako fokus šangajskog BMW Expa nije na privlačenju američkih posjetitelja, možda je bolje izbjeći ovaj sukob.