Dana 8. travnja, svečanost imenovanja CELSIUS GEORGETOWN, prvog 180.000{3}}kubičnih metara LNG nosača koji je neovisno dizajnirala i izgradila Kina, održana je u bazi Haimen tvrtke China Merchants Shipbuilding Industry Corporation.
Imenovanje i isporuka ovog plovila važno je postignuće zelenog i inteligentnog razvoja Nantongove industrije brodogradnje i offshore strojarstva. Označava da je "Nantong-made" službeno ušao u temeljne rangove globalne velike-izgradnje LNG nosača, a Kina je dodala novu silu na polju -dodane vrijednosti-brodogradnje. Miao Jianmin, predsjednik China Merchants Group, Wu Xinming, tajnik općinskog odbora KPK Nantong, Li Ling, dogradonačelnik Nantonga, i Shen Xudong, tajnik okruga KPK Haimen u Nantongu, prisustvovali su događaju.
LNG brodovi su specijalizirana plovila za prijevoz ukapljenog prirodnog plina na temperaturi od -163 stupnja. Zbog svoje iznimno visoke težine dizajna i konstrukcije, poznati su kao krunski dragulji brodograđevne industrije, a samo nekoliko brodogradilišta u svijetu posjeduje osnovne konstrukcijske sposobnosti. Isporukom ovog broda Kina će imati pet brodogradilišta sposobnih za isporuku LNG brodova, a njegova ukupna razina izgradnje bit će među najboljima u svijetu.
"CELSIUS GEORGETOWN" je prvi u nizu od šest LNG brodova od 180.000 kubičnih metara koje je izgradio China Merchants Shipbuilding za dansku Celsius grupu. Plovilo ima ukupnu duljinu od 298,8 metara, širinu od 48 metara, projektirani gaz od 11,5 metara, radnu brzinu od 19,5 čvorova, dolet od 22.000 nautičkih milja i kapacitet teretnog skladišta od 180.000 kubičnih metara. Opremljen je dvo{12}}pogonskim sustavom-niske brzine i ima nisku stopu isparavanja i visok učinak zaštite okoliša. Sukladan je s najnovijim propisima Međunarodne pomorske organizacije (IMO) o zaštiti okoliša i klasifikacijskim standardima klasifikacijskih društava.
Godine 2023. Celsius je naručio šest LNG brodova od 180.000 kubičnih metara kod China Merchants Shipbuildinga. To je bio prvi put da se China Merchants Shipbuilding upustio u veliko tržište izgradnje LNG brodova. Ovu je seriju plovila neovisno dizajnirala i izradila China Merchants Group. Trenutačno još uvijek postoje četiri plovila istog tipa u bazi Haimen tvrtke China Merchants Shipbuilding koja će biti dovršena i proći će probe na moru.
Tankovi tekućeg tereta ovog tipa broda imaju GTT Mark III FLEX film tehnologiju. Ukupni kapacitet četiri tanka tekućeg tereta cijelog broda je 180.000 kubičnih metara. Maksimalna stopa utovara može doseći 99,4%, stopa isparavanja tereta manja je od 0,085% po danu i može ploviti bez vodenog područja. Ima izuzetno jaku kompatibilnost i može biti kompatibilan s glavnim svjetskim velikim LNG terminalima. Istovremeno je opremljen s dva 5-cilindrična glavna motora, dva 8-cilindrična generatora, dva 6-cilindrična generatora i jedinicom za pretapanje od 2,0 t/h. To može maksimizirati stopu iskorištenja opreme za ponovno ukapljevanje u ekstremnim vremenskim uvjetima ljeti, zadovoljiti zahtjeve za održavanjem tlaka u kabini bez gubitka tereta i u potpunosti iskoristiti glavne dimenzije i ključne mogućnosti opreme tipa broda, pružajući brodovlasnicima konkurentnije vrste brodova za istraživanje novih tržišta.
Očekuje se da će se ovi novi brodovi sukcesivno isporučivati između 2026. i 2027., a dugoročni-ugovor o najmu bit će potpisan s Clearlake Shippingom, podružnicom trgovca robom Gunvor.
Miao Jianmin je u svom pozdravnom govoru na ceremoniji imenovanja rekao da LNG nosač od 180.000-kubičnih metara koji je ovaj put imenovan ima visoke tehničke barijere, strogu konstrukcijsku preciznost i složenu integraciju sustava. Uspješna isporuka ovog broda živa je praksa China Merchants Group u provedbi strategije izgradnje proizvodne i pomorske moći, čime se u potpunosti demonstrira snažna sposobnost grupe i njezina temeljna konkurentnost u projektiranju i izgradnji velikih LNG nosača.
Nantongova industrija brodogradnje i offshore inženjeringa je nacionalni napredni proizvodni klaster. Trenutačno, opseg njegove brodograđevne industrije čini približno jednu-desetinu ukupnog nacionalnog iznosa, a opseg njegove industrije offshore inženjerske opreme čini oko jednu četvrtinu ukupnog nacionalnog iznosa. Okupio je 428 velikih-poduzeća u industriji, s izlaznom vrijednošću većom od 220 milijardi juana. Uzastopno je izgradio više od 20 prvo-tipova brodova, uključujući prvi brod za krstarenje polarnim istraživanjima u zemlji, najveći svjetski kontejnerski brod od 24.000 TEU i prvi svjetski FLNG.