27. lipnja 2019. električni rudarski damper CR240E stavljen je izvan mreže u tvrtki CRRC Datong. Ovaj rudarski kamion vrsta je terenskog vozila koje se uglavnom koristi u otvorenim rudnicima, vodoprivrednim i hidroenergetskim projektima, itd. To je ekskluzivno transportno vozilo za putovanje između rudarskih i istovarnih točaka, s maksimalnom nosivošću od 240 tona i maksimalnu brzinu od 57 kilometara na sat. Ima jaku upravljivost i visoku učinkovitost. Usvajanjem prednjeg ovjesa MacPherson i stražnjeg ovjesa s četiri poluge, te korištenjem ploče od legiranog čelika visoke čvrstoće kao materijala za proizvodnju okvira, pouzdanost sustava upravljanja i komponenti je učinkovito poboljšana. Dizajn kabine protiv prevrtanja i pada provjeren je eksperimentima i ima panoramski pogled kroz prozor, čineći okruženje za vožnju sigurnijim i udobnijim. U isto vrijeme, korištenje pogona s dvostrukim gorivom na LNG i dizel može smanjiti troškove korištenja vozila za 8% do 15% i smanjiti emisije stakleničkih plinova kao što je ugljični dioksid za oko 20%, uz značajne ekološke prednosti.
U isto vrijeme, tvrtka CRRC Datong nastavlja promicati proces lokalizacije rudarskih automobila i razvila je električni rudarski damper CR330E. Ovaj rudarski kamion je kamion kiper za teške uvjete rada koji se koristi u otvorenim rudnicima za dovršavanje zadataka uklanjanja stijena i zemlje i prijevoza rude. Ima nazivnu nosivost od 300 tona, kapacitet slaganja 210 kubičnih metara i maksimalnu brzinu od 58 kilometara na sat. Duša istraživanja i razvoja rudarskog dampera CR330E leži u njegovoj lokalizaciji i lokalizaciji. CRRC interno usklađuje osnovne komponente rudarskog kipera CR330E, kao što su kabinet pretvarača, kabinet otpornika, reduktor kotača, glavni generator i vučni motor, sa stopom podudaranja od 94%. Time se postiže neovisna mogućnost upravljanja ključnim ključnim komponentama, što ne samo da osigurava sigurnost i glatkoću proizvoda, već također povećava mogućnost jamstva cijelog životnog ciklusa. Glavni okvir ima lagani dizajn i zavaren je od oblikovanih ploča, odljevaka, itd. Prednja osovina ima MacPherson ovjes, naplatci i glavčine povezani su vijcima, a kućište stražnje osovine ima lijevanu zavarenu strukturu koja kombinira oblikovane ploče i odljevke . Povezan je s okvirom preko A-okvira, kočnice s mokrim diskom, a kabina ima zaštitnu strukturu protiv kotrljanja/protiv pada predmeta. Opremljen motorima MTU i Cummins, električni sustav vozila ima dobru skalabilnost i zadržava sučelja za proširenje za druge sustave kao što su daljinski nadzor i dijagnoza, ožičenje i autonomna vožnja. Različite komponente vozila dizajnirane su standardizirano i modularno, opremljene su glavnim i pomoćnim integriranim inverterom, vodeno hlađenom disipacijom topline, visokom učinkovitošću izmjene topline i poboljšanom zelenom učinkovitošću cijelog vozila kada je potpuno opterećeno i nagnuto. Može se prilagoditi transportnim potrebama u različitim složenim radnim uvjetima.
Dana 19. lipnja 2024., prva serija rudarskih kipera s električnim pogonom CR240EG s električnim pogonom koje je neovisno razvio CRRC Datong službeno je isporučena u Lhasu, Xizang. Sustav električnog prijenosa plato rudarskih vagona izveden je iz zrele tehnologije električnog prijenosa željezničkog tranzita, u kojoj su ključne komponente kao što su pretvarački ormarići, otpornički ormarići, reduktori kotača, glavni generatori i vučni motori zajednički razvijeni od strane internih poduzeća CRRC-a. Za CRRC je važna mjera njegovanja i razvoja nove kvalitete produktivnosti. Ovaj rudarski kamion proizvod je rudarskog prijevoza koji je dizajnirala tvrtka CRRC Datong za područja na velikim nadmorskim visinama, s nazivnom nosivošću od 220 tona i ukupnom nosivošću od 400 tona. Njegov sustav napajanja usvaja elektronički kontrolirani visokotlačni common rail sustav ubrizgavanja i tehnologiju izravnog ubrizgavanja u usisnu komoru za motore na velikim nadmorskim visinama, opremljene s četiri turbopunjača i sustavom predgrijanja, kako bi se dobila veća snaga i okretni moment dok se jamči da se rudarski automobil može brzo pokrenuti u okruženjima na velikoj nadmorskoj visini. Hidraulički sustav usvaja potpunu hidrauličku tehnologiju upravljanja kočenjem s varijabilnim napajanjem pumpe konstantnog tlaka i tehnologiju podizanja električne kontrole s paralelnim napajanjem pumpe s dva zupčanika, opremljen hidrauličkim regulacijskim ventilom temperature, koji se može učinkovito nositi s promjenama temperature i tlaka zraka na velikim visinama, osiguravajući da rudarski automobil može održavati optimalne performanse prijevoza u ekstremnim okruženjima iznad 5400 metara nadmorske visine. Prtljažni prostor ima kostur u obliku slova "I" i drugačiji raspored ploča otpornih na habanje. Dno prtljažnog odjeljka ima izbočinu u obliku slova "V", što može poboljšati naprezanje, povećati krutost prtljažnog odjeljka i ukupno produžiti životni vijek prtljažnog odjeljka. Kabina je opremljena difuzijskim aparatom za kisik i parkirnim grijačem. Rudarski automobil može osigurati grijanje više od 3 sata kada je parkiran, pružajući udobno i sigurno radno okruženje za vozača.
Tvrtka CRRC Datong iskorištava prilike, odgovara na izazove, produbljuje i proširuje industrijski izgled "jednog tijela, dva krila i jednog stupa", uzima poslovanje rudarske opreme kao "jedno krilo", znanstveno planira i čvrsto se obvezuje na kontinuirano jačanje, optimizaciju , i širenje industrije rudarskih automobila. Sa smjerom inteligentne proizvodnje, tvrtka je uspostavila fleksibilnu proizvodnu liniju za rudarske kamione i postigla poboljšanja u kvaliteti proizvoda, troškovima i učinkovitosti proizvodnje putem digitalne i informacijske tehnologije. Inteligentna navigacija, digitalno zavarivanje, elektronička distribucija i druge platforme poboljšale su učinkovitost istraživanja i razvoja i kvalitetu proizvoda rudarskih automobila, poboljšale sljedivost upravljanja procesnim parametrima, povećale stopu distribucije materijala "na jednom mjestu" i postigle rafinirane, automatizirane i proizvodnja na vrijeme. U isto vrijeme, postavit ćemo inovativni lanac oko lanca industrije rudarskih automobila, potaknuti industrijsku nadogradnju inovativnim razvojem, pomoći u postizanju zelenog razvoja resursa i prilagoditi električne rudarske kipere u skladu s potrebama kupaca, doista ostvarujući potpuno neovisno podudaranje jezgre komponente, tehničku podršku tijekom životnog ciklusa, praćenje cjelokupnog procesa postprodajnih usluga i punu pokrivenost mainstream proizvoda, pružajući cjelovito i pouzdano rješenje za izgradnju digitalnih rudnika i pametnih rudnika.