KTA38 KTA50 Potisna šipka dizelskog motora 3017961 za teške strojeve i teške kamione

Desc.

Potisna šipka

dio br

3017961

Naziv marke

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.

Ostali dijelovi

kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N

Vrsta motora

Dizel motor, plinski motor, dizel generator, brodski motor, građevinski motor Pumpni motor itd.

Rezervni tip

Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, set za popravak, komplet gornje i donje brtve motora.

Stanje:

Originalno i potpuno novo

Primjenjiva industrija

Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energija i rudarstvo itd

Ključna riječ:

Originalni rezervni dijelovi i pribor za popravak motora

Trgovački uvjeti

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door dostupan je u nekim zemljama.

Vrijeme isporuke:

Većina dijelova je na skladištu, skupna narudžba na temelju količine

Plaćanje

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Mjesto porijekla

Kina/ SAD/ Japan/ Austrija/ Meksiko

Paket

Neutralno ili originalno pakiranje

O proizvodu

Načelo rada poluge za potiskivanje u dizelskom motoru je guranje podizača kroz rotaciju bregaste osovine, a zatim prijenos potiska kroz polugu za potiskivanje, na kraju pokrećući klackalicu da otvori i zatvori ventil u zakazano vrijeme. ‌

Potisna poluga je komponenta ugrađena između bregaste osovine i klackalice. Njegova funkcija je guranje potisne šipke i istovremeno pomicanje potisne šipke kroz rotaciju brijega. U strukturi ventila postavljene na vrhu, budući da su bregasto vratilo i ventil odvojeni i udaljeni, potisna šipka se koristi za prijenos potiska koji prenosi bregasto vratilo. Potisne šipke općenito su izrađene od šupljih čeličnih cijevi kako bi se smanjila težina. Potisna šipka ima različito oblikovane krajeve zavarene na oba kraja, s konkavnim sfernim oblikom na gornjem kraju, au njemu se nalazi kuglasta glava vijka za podešavanje klackalice ventila; Donji kraj je sferičan i umetnut u konkavno sferno sjedište stabla ventila. Ovaj dizajn omogućuje potisnoj šipki da učinkovito prenosi kretanje ekscentra na mehanizam ventila, čime se kontrolira otvaranje i zatvaranje ventila.

Osim toga, normalan rad potisne šipke ovisi o točnosti vremena ventila. Ako je razvod ventila neusklađen, to može uzrokovati da klip motora ozbiljno otkači ventil, što je glavni uzrok loma potisne poluge. Stoga je održavanje ispravnosti razvoda ventila ključno za osiguranje normalnog rada dizelskih motora.