Originalni Qsm11 dijelovi auto motora Senzor temperature vode za električni sustav automobila 4954905

Desc.

Senzor temperature vode

dio br

4954905

Naziv marke  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.

Ostali dijelovi

kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N

Vrsta motora

Dizel motor, plinski motor, dizel generator, brodski motor, građevinski motor Pumpni motor itd.

Rezervni tip

Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, set za popravak, komplet gornje i donje brtve motora.

Stanje:

Originalno i potpuno novo

Primjenjiva industrija

Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energija i rudarstvo itd

Ključna riječ:

Originalni rezervni dijelovi i pribor za popravak motora

Trgovački uvjeti

FOB EXW CIF DDU DDP,

Od vrata do vrata dostupno je u nekim zemljama.

Vrijeme isporuke:

Većina dijelova je na skladištu, skupna narudžba na temelju količine

Plaćanje

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.

Mjesto porijekla

Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko

Paket

Neutralno ili originalno pakiranje

O proizvodu

Uloga prvog tipa senzora temperature vode je relativno jednostavna, kroz promjenu vrijednosti njegovog unutarnjeg otpora da se postigne kroz promjenu otpora senzora da se promijeni trenutna promjena da se potakne promjena mjerača temperature vode, i neizravno reći radnu temperaturu motora. Drugo, osjetnik temperature vode nema promjene u strukturi, ali njegova je uloga dati analogni signal promjene temperature upravljačkoj jedinici motora. Njegov napon napajanja je napajanje od 5 V koje osigurava upravljačka jedinica, a signal koji se vraća u upravljačku jedinicu je signal linearne promjene od 1,3 V-3.8V. Glavna funkcija je reći upravljačkoj jedinici motora kolika je temperatura. S druge strane, njegov signal je izuzetno važan za upravljačku jedinicu. Glavni razlog je taj što motor ima različite metode rada na različitim radnim temperaturama. Na primjer, na 86 stupnjeva ispod motora za raspršivanje 10% više ulja od normalne temperature, svrha je omogućiti da se motor brzo zagrije kako bi se smanjilo trošenje motora pri niskim temperaturama. Nakon što se temperatura podigne na više od 86 stupnjeva, motor treba poprskati s manje ulja, a temperaturu treba sporije regenerirati. Stoga je njegova uloga vrlo važna. Ako ima problema, daje pogrešan signal kontrolnoj jedinici motora, na primjer, daje signal za hladan motor kada je vrući auto nije vaš auto da poprska malo više ulja, tako da izgleda kao malo otpadno ulje.

Međutim, ova dva senzora temperature vode rade pod različitim naponskim uvjetima, senzor za mjerač temperature vode je 12 V, a upravljačka jedinica motora je 5 V, tako da nisu međusobno zamjenjivi. I sam oblik čepa je drugačiji.

Razlika između njih je jednostavna: prvi ima samo jednu žicu u utikaču, dok drugi ima dvije žice u utikaču za upravljačku jedinicu motora. Nemojte me krivo shvatiti.