Opis

Tehničke specifikacije i plaćanje i trgovinski uvjeti i isporuka i pakiranje

Desc.	Pumpa za ulje	Dio ne	3634648
Naziv marke	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itd.	Ostali dijelovi	kontaktirajte slobodno ako trebate drugi P/N
Vrsta motora	Dizelski motor, plinski motor, dizelski generator, brodski motor, građevinski motor Pumpni motor itd.	Rezervni tip	Potrošni rezervni dijelovi, alati za održavanje, set za popravak, komplet gornje i donje brtve motora.
Stanje:	Originalno i potpuno novo	Primjenjiva industrija	Maloprodaja, brodski motori, građevinski radovi, energija i rudarstvo itd
Ključna riječ:	Originalni rezervni dijelovi i pribor za popravak motora	Trgovački uvjeti	FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door dostupan je u nekim zemljama.
Vrijeme isporuke:	Većina dijelova je na skladištu, skupna narudžba na temelju količine	Plaćanje	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itd.
Mjesto podrijetla	Kina/SAD/Japan/Austrija/Meksiko	Paket	Neutralno ili originalno pakiranje
O detaljima proizvoda	Funkcija uljne pumpe u sustavu podmazivanja: Funkcija uljne pumpe je podići ulje do određenog tlaka i natjerati ga na pokretne površine različitih dijelova motora. Strukturni oblici pumpi za ulje mogu se podijeliti u dvije vrste: tip zupčanika i tip rotora. Uljne pumpe tipa zupčanika dijele se na tip s unutarnjim zupčanikom i tip s vanjskim zupčanikom, a potonji se općenito nazivaju uljne pumpe s zupčanikom. Uljna pumpa je komponenta koja se koristi za povećanje tlaka ulja i osiguravanje određene količine ulja različitim tarnim površinama. Uljne pumpe tipa zupčanika i rotora naširoko se koriste u motorima s unutarnjim izgaranjem. Uljne pumpe tipa zupčanika imaju jednostavnu strukturu, prikladnu obradu, pouzdan rad, dug radni vijek, visok tlak ulja u pumpi i široko su korištene. Rotacijske pumpe imaju složene oblike rotora i često se prešaju metalurgijom praha. Ova vrsta pumpe ima iste prednosti kao i zupčaste pumpe, ali kompaktnu strukturu i mali volumen. Jednostavna struktura, mali volumen, mala težina i veliki kapacitet isporuke ulja. Sustav crpke s cikloidnim rotorom ima strukturu unutarnjeg i vanjskog zahvata rotora, s manje zubaca i kompaktnih konstrukcijskih dimenzija. Može formirati komoru za brtvljenje bez upotrebe drugih izolacijskih komponenti, a broj dijelova je mali. Sportske karakteristike: Glatki rad i niska buka. Razlika u broju zubaca između unutarnjeg i vanjskog rotora pumpe s cikloidnim rotorom je samo jedan zub. Kada se pomiču jedan u odnosu na drugog, brzina klizanja površine zuba je mala, a točka zahvata kontinuirano se kreće duž profila zuba unutarnjeg i vanjskog rotora. Zbog toga je međusobno trošenje između dviju površina zuba rotora malo. Zbog velikog kuta omotača usisne i ispusne komore za ulje, koji je blizu 145 stupnjeva, vrijeme usisavanja i ispuštanja ulja je relativno dovoljno. Stoga je protok ulja relativno stabilan, kretanje je također relativno glatko, a buka je znatno niža od buke zupčaste pumpe.

Više i drugi rezervni dijelovi dostupni su za nabavu, stranica je ograničena i ne možemo napisati sve dijelove na njoj. Ako trebate još nešto, kontaktirajte nas za ponudu, kliknite ovdje zaOnline konzultacijeako na našoj web stranici niste pronašli ono što vam je potrebno.

Popularni tagovi: originalna pumpa ulja za podmazivanje 3634648 za cummins dizel motor k38 k50, Kina, tvornica, cijena, na zalihama, proizvedeno u Kini

Originalna pumpa za ulje za podmazivanje 3634648 za Cummins dizel motor K38 K50

Opis