Zašto previše tanka cijev za ulje u liniji goriva s niskim pritiskom uzrokuje pretjerano dugo vrijeme početka?
Zašto previše tanka naftna cijev u liniji goriva s niskim tlakom rezultira previše usporanom nakupljanjem uobičajenog tlaka u željeznici?
Kako provjeriti liniju goriva s niskim pritiskom kada dizelski motor ima poteškoće u pokretanju?
Kako provjeriti liniju goriva visokog tlaka kada dizelski motor ima poteškoće u pokretanju?
Al 0048- Dakle 20055-- m 11- C350 Cummins motor motor -- Automobile -- kamion za deponiju -- West vozilo xc {7}} Cijev 4060679
Fenomen grešaka
Motor pokazuje pretjerano dugo početno vrijeme i sporo nakupljanje uobičajenog tlaka u željeznici.
Postupak upravljanja greškama
Nakon pregleda, otkriveno je da cijev za gorivo niskog tlaka ima unutarnji promjer od približno 6 mm, znatno ispod minimalnog zahtjeva proizvođača od 12 mm. Kupcu je savjetovano da zamijeni sve linije goriva s niskim tlakom, uključujući one u rezervoaru za gorivo. Nakon zamjene i krvarenja sustava, motor je započeo glatko.
Analiza uzroka greške
Primarni uzrok produljenog vremena početka i usporenog nakupljanja tlaka u zajedničkom željezničkom tlaku je niža cijev za gorivo niskog tlaka. Posebno:
1. ** Produljeno vrijeme početka **:
- Uska linija goriva s niskim tlakom ograničava protok goriva, sprječavajući pravovremeno dostizanje goriva da dosegne injektore, čime se produžava vrijeme početka.
2. ** Usporavanje uobičajenog nakupljanja tlaka u željeznici **:
- Ograničeni protok goriva povećava otpor, što otežava pumpu visokog tlaka za brzo izgradnju potrebnog uobičajenog tlaka.
Znanje vezano za greške
Postupak rješavanja problema za poteškoće u pokretanju dizelskog motora
Prilikom dijagnosticiranja problema s pokretanjem dizelskog motora slijedite ove korake kako biste odredili određenu dijagnostičku ulaznu točku:
1. ** Početna procjena **:
- Utvrdite pokazuje li motor bilo kakve znakove pokušaja pokretanja (npr. Rotacije radilice) i postoji li dim iz ispušne cijevi.
2. ** Pregled sustava goriva s niskim pritiskom **:
- Provjerite da li linije goriva s niskim pritiskom ispunjavaju specifikacije proizvođača, posebno zahtjevi unutarnjeg promjera.
- Pregledajte linije goriva na blokade, zavoje ili pogoršanje kako biste osigurali pravilan protok goriva.
- Provjerite filter za gorivo na začepljenju i zamijenite ga ako je potrebno.
3. ** Pregled sustava goriva visokog pritiska **:
- Osigurajte da visokotlačna pumpa za gorivo ispravno funkcionira i pruža odgovarajući tlak goriva.
- Pregledajte injektora na blokade ili neispravnost, osiguravajući da isporučuju ispravnu količinu goriva.
- Provjerite da li uobičajeni senzori tlaka i upravljačke jedinice rade pravilno i točno prijavljuju razinu tlaka.
Slijedeći ovaj sustavni pristup, potencijalni problemi se mogu učinkovito identificirati i riješiti, osiguravajući pouzdan rad motora.
L 0048- SO 41009-- qSK 19- c Cummins Motor SASTAV - Građevinski stroj - Bulldozer - SHANTUI BULLOZER - 2896821 cijev za unos goriva
(1) Nema naznaka pokretanja
Ako dizelski motor ne uspije započeti unatoč dovoljnoj brzini stiskanja i ne pokazuje znakove paljenja, to ukazuje da gorivo ne ulazi u cilindar. Fokus bi trebao biti na provjeri blokada, curenja ili oštećenih komponenti u sustavu goriva.
Razlikovanje između grešaka niskog tlaka i visokog pritiska
Da bi se utvrdilo je li greška u liniji goriva niskog tlaka ili visokog pritiska:
1. Otpustite vijak za krvarenje na pumpi za ubrizgavanje goriva.
2. Upotrijebite pumpu za prajmer za ručni premaz za pumpanje goriva i promatrajte izlaz goriva na vijku za krvarenje.
- Ako gorivo normalno teče, greška je vjerojatno leži u liniji goriva visokog pritiska.
- Ako ne izlazi gorivo ili se dizelsko gorivo istječe i dugo traje, greška je vjerojatno u liniji goriva s niskim pritiskom.
1) Dijagnoza grešaka goriva s niskim tlakom
Osnovna metoda za dijagnosticiranje grešaka goriva s niskim tlakom uključuje:
① ** Provjerite opskrbu gorivom **
- Ako se ne pojavi gorivo kada se otpuste vijak za krvarenje na pumpi za ubrizgavanje goriva i koristi se ručna pumpa za prajmer, to sugerira ili prazan spremnik za gorivo ili začepljenu liniju za gorivo.
- Provjerite ima li spremnik za gorivo dovoljno goriva, ventil spremnika za gorivo je otvoren, a zračni otvor na poklopcu spremnika za gorivo nije blokiran. Riješiti sve pronađene probleme.
② ** Ispitivanje pumpe za prajmer za ruku **
- Ako opetovano crpljenje pumpom za prah ručne pumpe ne donese gorivo, može ukazivati na pretjerano trošenje na klipu za pumpa za pramenu, što dovodi do lošeg brtvljenja ili prljavog ventila ili lošeg brtvljenja pokrivača pumpe za ručni premaz koji uzrokuje neadekvatno opskrbu gorivom iz prijenosa prijenosa pumpa.
- Pažljivo pregledajte linije za prijenos goriva i pumpu za prijenos i po potrebi zamijenite pumpu za prijenos.
③ ** Krvavi zrak iz sustava **
- Otpustite vijak za krvarenje na dizel filtru i pomoću pumpe za prajmer za provjeru zraka u liniji za gorivo.
- Ako pjenasto dizelsko gorivo izvire iz vijaka za krvarenje i traje čak i nakon ponovljenog pumpanja, to ukazuje na curenje zraka između spremnika goriva i pumpe za prijenos, uzrokujući zaključavanje pare.
- Pregledajte pukotine u linijama goriva, labave spojeve između pumpe za prijenos i spremnika za gorivo ili pukotine u gornjem dijelu cijevi za izlaz goriva unutar spremnika za gorivo.
- Prilikom provjere, očistite priključke i sumnjate na ispucala područja čistim ručnikom, a zatim ponovo pumpajte gorivo da biste promatrali. Ako se dizelsko gorivo ponovno pojavi, to ukazuje na labavu vezu ili puknutu liniju goriva.
- Zategnite labave spojeve ili zamijenite puknute linije goriva. Alternativno, popravite pomoću AB ljepila ako je prikladno.
- Nakon popravljanja labavog ili ispucanog područja, nastavite krvariti zrak s linije goriva otpuštanjem vijaka za odzračivanje na dizel filtru i pumpi za ubrizgavanje goriva, pumpajući gorivo dok čisti dizel bez pjene ne iznese i konačno stegnite vijke za krvarenje.
- Napomena: Prvo krvari zrak iz filtra, zatim iz pumpe za ubrizgavanje goriva.
Dakle, 60129-- kTA 38- G2 Cummins Skupljanje motora - Generator Set - Cummins Diesel Generator - 895 KW Generator Set - 4914609 spoj cijevi za unos goriva