Posljednjih godina procvjetala je gradnja infrastrukture na Bliskom Istoku, otvarajući ogroman tržišni prostor za kineski izvoz inženjerskog strojeva. Među njima, Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati, Turska i druge zemlje, kao važna ekonomija na Bliskom Istoku, postaju temeljna tržišta za izvoz kineskog građevinskih strojeva.
Podaci pokazuju da je izvozna vrijednost građevinskih strojeva iz Kine u Saudijsku Arabiju bila samo 810 milijuna juana u 2020. godini, a popela se na 3,6 milijardi juana do 2023. godine, sa složenom godišnjom stopom rasta od 64,7%. 2024. godine, Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati ušli su u prvih deset izvoza kineskog građevinskih strojeva, rangirajući šesto i deveto mjesto, ističući snažan potencijal rasta.
Brzi rast potražnje za građevinskim strojevima na Bliskom Istoku uglavnom je posljedica trajnih napora u izgradnji infrastrukture i industrije nekretnina. Veliki i srednji bageri, betonska oprema i dizalice postali su ključna prodajna oprema na tržištu. Uzimajući 2024. kao primjer, Kina će izvoziti oko 400 milijuna dolara ukidanja strojeva za iskopiranje u iznosu od 310 milijuna dolara i strojeva za miješanje i miješanje u Saudijskoj Arabiji u vrijednosti od 150 milijuna dolara; Izvoz strojeva za podizanje u Ujedinjene Arapske Emirate iznosi oko 260 milijuna američkih dolara, a izvoz mašina za miješanje iznosi oko 80 milijuna američkih dolara. Ovi podaci intuitivno odražavaju snažnu potražnju za građevinskim strojevima na tržištu Bliskog Istoka.
Suočavajući se s ovim tržištem prepunim mogućnostima, vodeća poduzeća za građevinske strojeve kao što su Zoomlion, XCMG Group, SANY Heavy Industry i Liugong aktivno su postavili svoje strategije i postigli izvanredne rezultate. Zoomlion je osnovao podružnice kako bi stekao duboko razumijevanje potražnje na lokalnom tržištu i razvio ciljane proizvode, zauzimajući vodeću poziciju u području inženjerskih dizalica; XCMG Group pokazala je snažnu konkurentnost na tržištu kroz svoju opsežnu prodajnu i uslužnu mrežu, kao i dizajn proizvoda koji se prilagođava jedinstvenom okruženju Bliskog Istoka; SANY Heavy Industry postigla je značajan rast prodajnih performansi svojom bogatom i raznolikim linijom proizvoda; Liugong je neprestano povećavao tržišni udio utovarivača na lokalnom tržištu dubokom suradnjom s tvrtkama UAE. Uspješne prakse ovih poduzeća pružile su primjer za razvoj kineskih građevinskih strojeva na tržištu Bliskog Istoka.
SANY Group 2024. postigla je sporazum vrijedan 1,87 milijardi dolara sa Saudijskim Global Ports SGP -om.
Konkretno, pogledajmo budući potencijal infrastrukture u regiji Bliskog Istoka.
Saudijska Arabija, kao najveće tržište infrastrukture na Bliskom Istoku, ima posebno izvanredne izglede za razvoj.
"Vizija 2030" Saudijske Arabije ocrtava veliki nacrt za izgradnju infrastrukture, s procjenom ulaganja u infrastrukturu od 1,2 bilijuna dolara koji će biti objavljeni u sljedećem desetljeću. Istodobno, kako Saudijski fond za javna ulaganja (PIF) preusmjerava svoj investicijski fokus na domaće tržište, a veliki infrastrukturni projekti i dalje će se pojavljivati, učinkovito promičući brzi razvoj u sektorima prometa i stambenog prostora.
Prema izvješću Fitch, očekuje se da će infrastrukturna industrija Saudijske Arabije održati stabilan trend rasta do 2034. godine, s procijenjenom stopom rasta od 3,6% u 2025. i 4,2% u 2026. godini.
Zoomlion bager u Neom New Cityju, Saudijska Arabija
U području prometne infrastrukture, na temelju kontinuiranog rasta potražnje za izgradnjom autoceste i željeznice, očekuje se da će prosječna godišnja stopa rasta doseći 4,2% od 2025. do 2034. godine. Saudijska vlada snažno promiče izgradnju autocesta, željeznice i željezničkog tranzita u glavnim gradovima, a modernizacijski promet također će primiti značajne ceste.
Polje stambene izgradnje također ima široke izglede, s očekivanim rastom od 4,4% do 2025. do 2034. godine, i stambena i nerezidencijalna građevinska industrija održat će stabilan rast, a izgradnja multifunkcionalnih zabavnih kompleksa, hotela i turističke infrastrukture postat će važna smjerova u razvoju.
CRANE CRANE XCMG gradi 2034 kućni stadion Svjetskog kupa na Bliskom Istoku
Ujedinjeni Arapski Emirati, sa stabilnim političkim okruženjem i održivim gospodarskim rastom, imaju snažan razvojni zamah u više područja poput prijevoza, energije i stambene izgradnje, što ga čini vrlo atraktivnom zemljom za ulaganje na Bliski Istok.
U pogledu izgradnje prometne infrastrukture, Ujedinjeni Arapski Emirates ima ogroman potencijal, s brojnim prometnim projektima pokrenuti jedan za drugim, a morska, zemljišna i zračni prijevoz postaje sve savršenija. 2024. godine, ulaganje UAE -a u sektor prometa skočilo je s 6,6 milijardi dolara u 2023. na 12,3 milijarde dolara, što se gotovo udvostručilo u rastu.
Industrija stambenih građevina također je aktivna. Posljednjih godina stambene, komercijalne i industrijske zgrade u UAE brzo su se razvile uz snažnu državnu podršku. U lipnju 2024. godine, vlada UAE odobrila je program pomoći građanima s ukupnim iznosom od 1,6 milijardi dirhama (otprilike 440 milijuna američkih dolara), što je dodatno promoviralo prosperitet tržišta stanova.
Turska će, prema njegovom državnom proračunu 2025. godine, uložiti 221,3 milijarde turske lire (oko 6 milijardi eura) u željeznički sektor kao važan dio svoje dugoročne strategije razvoja željeznica. Ovaj stalni investicijski plan ima za cilj udvostručiti veličinu željezničke mreže u zemlji u roku od 30 godina, pokrivajući brzu gradnju glavne linije, regionalnu modernizaciju željeznica i širenje logističkog središta.
U polju autocesta, cilj je izgraditi više od 4, {000 kilometara autocesta između 2023. i 2035. godine. Turska planira iskoristiti mogućnost širenja mreže autocesta kako bi uspostavila više logističkih centara u Istanbulu i jugoistočnoj Anatoliji.
Međutim, treba napomenuti da se turska infrastrukturna kapaciteta nalazi na drugom mjestu u svijetu, drugo samo u Kini. Čak i infrastrukturni projekti izgrađeni u Africi, Bliski Istok i druge regije imaju snažnu tendenciju da se uhvate s Kinom.
15. kolovoza 2004., Distributer Liugong Türkiye Uygunlar otvorio je svoj novi izlaz
Trenutno je regija Bliskog Istoka postala strateško novo visok za vanjsku trgovinu poduzeća koja će probiti tarifnu dilemu između Kine i Sjedinjenih Država, oslanjajući se na trostruke prednosti političkih dividendi, potreba za infrastrukturom i energetske veze. Uz kontinuirano produbljivanje inicijative pojasa i ceste, kineska suradnja sa zemljama Bliskog Istoka nastavit će dostići novu razinu. Očekuje se da će kineska poduzeća pokrenuti veće razvojne mogućnosti na tržištu Bliskog Istoka i napisati sjajnije poglavlje na ovom dinamičnom tržištu.