Sustav hlađenja koji normalno radi jamstvo je visoke pouzdanosti i dugog vijeka trajanja motora. Sastoji se od tri dijela: unutarnje cirkulacije (brzo zagrijavanje), vanjske cirkulacije (održavanje normalne temperature) i ventilacije s ubrizgavanjem zraka (pražnjenje zraka).
Ni unutarnja ni vanjska cirkulacija ne smiju imati zraka. Mora biti potpuno napunjen rashladnom tekućinom, što zahtijeva prozračivanje.
Injekcija ventilacije sastoji se od tri komponente:
Pomoćni spremnik za vodu
Cijev za punjenje
Ventilacijska cijev
Otvor za punjenje postavljen je na vrhu pomoćnog spremnika za vodu. Položaj ugradnje je na najvišoj točki cijelog rashladnog sustava.
Cijev za punjenje spojena je na dno pomoćnog hladnjaka i spojena na ulaz vodene pumpe motora. Pod djelovanjem gravitacije rashladna tekućina se ubrizgava u dovod vode motora kroz cijev za punjenje i zatim se širi prema gore, pri čemu dio teče prema motoru, a drugi dio prema hladnjaku.
Odzračne cijevi su redom spojene na najvišu točku unutarnje cirkulacije motora i najvišu točku vanjske cirkulacije hladnjaka, i uvijek drže smjer prema gore, na kraju se spajaju na vrh pomoćnog spremnika vode.
Ako ventilacijska cijev nije pravilno postavljena:
Prilikom punjenja zrak se ne može u potpunosti ispustiti, što rezultira "otporom zraka".
Nedovoljno punjenje rashladne tekućine uzrokuje šupljine u gornjem dijelu motora, posebno u području glave cilindra.
Nakon pokretanja, visoke temperature se ne mogu učinkovito provoditi. Lokalno pregrijavanje ubrzat će starenje brtvi i deformaciju bloka cilindra, značajno povećavajući rizik od kvara sustava.
Stoga, iako je odzračna cijev mala, ključna je za nesmetano disanje rashladnog sustava.
Ključne točke za ispravnu ugradnju ventilacijskih cijevi:
Odzračna cijev povezuje se s najvišom točkom cjevovoda, ide prema gore tijekom cijelog procesa i povezana je s vrhom pomoćnog spremnika vode kako bi se potpuno ispraznio zrak iz sustava i osigurala glatka cirkulacija hlađenja.