I. Osnovni pregled robne marke
Osnovano u Indiani, SAD 1919., to je stoljeće-staro profesionalno poduzeće za napajanje. Za razliku od-višeindustrijskih divova kao što su Carter i GE, sva Cumminsova poslovanja usmjerena su na energetski sektor. Pod svojim kišobranom ima šest poslovnih segmenata, naime motore, turbopunjače, sustave goriva, naknadne-sustave za obradu, opremu za proizvodnju električne energije i podbrendove{-ugljične energije, Accelera. Njegove komponente su samostalno-razvijene i-samostalne, bez oslanjanja na vanjske opskrbne lance. To je glavni razlog zašto je njegova stabilnost bolja od većine konkurentskih proizvoda.
Uspostavili smo tri glavne proizvodne baze u Kini, naime Dongfeng Cummins, Xi 'an Cummins i Anhui Cummins, pokrivajući sve vrste lakih, srednjih i teških-vozila. Naši domaći modeli isključivo su za domaću i inozemnu opremu za rudarstvo i te-kamione u srednjoj Aziji i Africi.
II. Kompletna linija proizvoda: Četiri oblika goriva, pogodna za sve radne uvjete
1. Tradicionalna dizelska snaga (tržišni oslonac)
Zapremina pokriva 2.515L, raspon snage 46.700 konjskih snaga, mainstream klasična platforma:
-B serija (B3.8/B6.7): Glavna snaga za male i srednje-bagere, utovarivače, opremu za drobljenje pijeska i šljunka i lake kamione;
X15QSK60 teška-serija: To je glavni preporučeni model za rudarske kipere, velike drobilice, kuglaste mlinove, velike generatorske setove i oceanske-brodovi. Nova generacija X15 podržava kompatibilnost s više-goriva uključujući dizel, biogorivo i vodikovo gorivo, s ciklusom održavanja produženim na 1000 sati i stopom pune dostupnosti u teškim uvjetima rudarenja.
2. Motor na prirodni plin (LNG/CNG)
Usredotočen na teške-kamione, gradske građevinske strojeve i fiksne elektrane, ima niske emisije i niže operativne troškove, što ga čini preferiranim izvorom energije za novu transformaciju energije u domaćim rudarskim područjima.
3. Vodikovi motori s unutarnjim izgaranjem + vodikove gorivne ćelije (Future Core Track)
Motor s unutarnjim izgaranjem na vodik M15H, velike snage od 395kW, pogodan je za rudarske kamione i velike građevinske strojeve. Sustav gorivih ćelija četvrte-generacije koristi se za teške-kamione i brodsku snagu. Njegov brend Accelera s nultom-ugljikom postavio je elektrolitičku vodu za proizvodnju vodika i opremu za skladištenje vodika, integrirajući cijeli lanac industrije vodikove energije od proizvodnje do skladištenja i primjene, te dovršavajući tehnološki izgled za neutralnost ugljika.
4. Hibridno rješenje za napajanje
P2 hibridni i sustavi-proširenog napajanja kompatibilni su s novom generacijom inteligentne električne rudarske opreme, smanjujući potrošnju goriva i usklađujući se sa sustavima napajanja flota bez posade.
III. Pet osnovnih staza primjene (područje rudarske opreme ima najveću prednost)
1. Cestovna gospodarska vozila: teški kamioni, autobusi
Globalno glavno izvorno tvorničko napajanje za-teške kamione, glavni ugrađeni motori Dongfenga, Shaanxi Automobilea, Fotona i JAC-a, uzimaju u obzir sposobnost penjanja-teških tereta i uštedu goriva.
2. Ne-strojevi za izgradnju cesta (Core Track for Mining)
Kamioni-za otvorene rudnike, vrtalne drobilice, oprema za prosijavanje, strojevi za zaštitu, OBJEKTI za bušenje. Model velike-zapremine X15 standardna je konfiguracija napajanja za velike-rudnike u Africi, Australiji i Južnoj Americi. Otporan je na pijesak i prašinu, visoke temperature i ekstremnu hladnoću, te može stabilno startati u ekstremnom okruženju od 40 stupnjeva. Svi svjetski proizvođači rudarske opreme (Sany, XCMG i Caterpillar) nude Cummins pogonske verzije.
3. Snaga broda
Teretni brodovi unutarnjim plovnim putovima, prekooceanska{0}}inženjerska plovila i generatori za hitne slučajeve za offshore platforme. Serija modela Marine QSK posebno je optimizirana za dizajn -otporan na vlagu i-koroziju kako bi zadovoljila međunarodne propise o pomorskoj emisiji.
4. Fiksni generatorski setovi
Industrijski rezervni izvori napajanja, proizvodnja električne energije izvan-mreže u rudarskim područjima, neovisne elektrane u udaljenim prekomorskim rudnicima i neophodna energija za globalnu infrastrukturu i rudarske projekte.
5. Posebna vojna moć
Generatorski setovi za vojna vozila i specijalnu inženjersku opremu.
Ⅳ. Tri temeljna jarka koja ga razlikuju od ostalih marki
1. Sve komponente su samostalno-razvijene u zatvorenoj petlji
Turbopunjač, sustav ubrizgavanja goriva i-sustav za pročišćavanje ispušnih plinova nakon-su vlastite proizvodnje. Za radne uvjete velikih količina prašine i loše kvalitete ulja u rudnicima, sheme filtriranja ulaznog zraka i filtriranja goriva mogu se zasebno optimizirati, a stopa kvarova niža je nego kod konkurentskih proizvoda tvrtki Caterpillar i Weichai.
2. PHM Inteligentni sustav za prediktivno održavanje
Motor je opremljen cijelim nizom senzora za prikupljanje-podataka o brzini vrtnje, temperaturi ulja, tlaku ulja i istrošenosti u stvarnom vremenu. Povezan je s inteligentnom platformom za rad i održavanje rudnika kako bi se unaprijed predvidjeli kvarovi i kompatibilan je s bespilotnim rudarskim flotama. Ovo je ključni razlog zašto veliki inozemni rudnici preferiraju Cummins.
3. Globalna servisna mreža
S-servisnim prodajnim mjestima u 190 zemalja i prekomorskim rudnicima u Africi, jugoistočnoj Aziji i središnjoj Aziji, rezervni dijelovi mogu se nabaviti u blizini. To je preferirana marka napajanja za inozemnu opremu.
V. Benchmarking domaćih pokretačkih snaga: mogućnosti i nedostaci
Prednosti: visoko{0}}snažni-motori za rudarenje, razvijeni prekomorski kanali;
Nedostatak: Cijena je relativno visoka; Posljednjih godina Weichai i Yuchaijevi modeli velike-snage brzo su sustigli, a domaća zamjena rudarskih projekata srednjeg dometa ubrzava se.
U sljedećih tri do pet godina fokus natjecanja bit će na motorima s unutarnjim izgaranjem na vodik i hibridnim pogonskim gusjenicama.
Ako se Caterpillar ističe u potpunoj proizvodnji strojeva, onda je Cummins čisti "kralj srca snage". Ne oslanja se na podršku kompletnih setova opreme. Oslanjajući se na pouzdanost samog motora, opskrbljuje veliku većinu svjetskih marki rudarske i inženjerske opreme, a također je i najveći prekomorski konkurent domaćim pogonskim vozilima koja izlaze na globalnu razinu.