U industriji građevinskih strojeva, malo "manje braće" može dobiti toliko pozornosti kao mali bageri, ali srednji i veliki modeli puni su inovacija. (Izvadak iz međunarodnog izvješća o izgradnji)
Prodaja kompaktnih bagera daleko premašuje prodaju velikih modela i traje već dugi niz godina. Prema Off Highway Research (OHR), konzultantskoj tvrtki za građevinske strojeve, 365 000 malih bagera prodano je u svijetu 2023. godine, čija je ukupna vrijednost premašila 12,5 milijardi dolara.
OHR procjenjuje da je prodaja malih hidrauličnih bagera u Sjevernoj Americi porasla za 133% od 2014. do 2023. godine, pri čemu modeli u rasponu od 6 do 12 tona čine približno 33% tržišnog udjela u regiji u 2023. godini, što je značajno povećanje u odnosu na 2,6% prije deset godina . Slične stope rasta također su se pojavile na velikim tržištima građevinskih strojeva poput Kine i Europe.
To su vrlo impresivni podaci, no zašto se favoriziraju mali bageri? Iako prodaja bagera srednje i velike veličine nije tako visoka kao prodaja malih strojeva, bageri veće tonaže još uvijek drže korak s cjelokupnim procesom modernizacije industrije. Osim toga, sa sve većim brojem velikih projekata diljem svijeta, potražnja za srednjim i velikim bagerima nastavit će rasti.
Što veće to bolje
Mali bageri uglavnom su aktivni u gradovima i uskim prostorima, a posljednjih su godina uvelike promicani ulaganjima velikih gradova u stanovanje i infrastrukturu. Međutim, srednji i veliki (10 tona i više) bageri prikladniji su za teške uvjete, a njihovi idealni scenariji primjene uključuju udaljena gradilišta, rudnike, kamenolome i područja s ekstremnom klimom i temperaturom.
Britanski proizvođač originalne opreme (OEM) JCB uzeo je u obzir ove faktore kada je razvijao svoj bager 370X, koji je predstavljen ove godine. Kao jedan od najpoznatijih proizvođača bagera na europskom tržištu, JCB navodi da je ovaj stroj najveći od njegovih bagera gusjeničara serije X. Ova je serija lansirana 2018., s težinom do 40 tona i opremljena 89-litarskim 6-cilindričnim Cummins L9 dizelskim motorom. Ima najveću snagu od 240 kilovata ili 322 konjske snage i brzinu od 1700 okretaja u minuti. Hidraulički sustav koristi Kawasaki pumpe i novu generaciju KYB grupe ventila.
JCB ističe da su klimatski uvjeti važan faktor u razvoju ovog stroja. JCB je izjavio: "370X je dizajniran za rad u najsurovijim okruženjima i podvrgnut je rigoroznom testiranju kako bi pokazao optimalne performanse u svim klimatskim uvjetima
Stroj je također opremljen težim protuutezima za povećanje stabilnosti, većom strukturom koja se nosi s dodatnim silama, povećanim promjerom servisnog cjevovoda i višim hidrauličkim tlakom za povećanje snage na kraju iskopa.
Veća veličina također znači poboljšanu proizvodnu učinkovitost: prema JCB-ovom testiranju, 370X može premjestiti dodatnih 4,5 tona materijala po litri goriva i može premjestiti 86 tona materijala na sat više od svojih konkurenata. Promjer žlice stroja također je povećan na najviše 100 milimetara, što ga čini pogodnim za veće operacije rušenja.
Povećajte produktivnost
Električni bageri također se šire u veličini i ulaze na nova tržišta. Volvo CE, švedska tvrtka za građevinsku opremu, predstavila je svoj električni bager EC230 japanskom tržištu u svibnju, nakon što je prethodno lansiran u Sjevernoj Americi i Europi.
Volvo CE vjeruje da je EC230 sada "najveći električni bager na japanskom tržištu". Shoji Isamu, voditelj tržišta Volvo CE Japan, istaknuo je da postoji velika potražnja za električnim građevinskim strojevima s nultom emisijom na japanskom tržištu, te naveo da trgovci i krajnji korisnici trebaju održive izbore koji mogu zadovoljiti potrebe Japanaca. tržište.
Dva od pet EC230 koji su inicijalno stavljeni na tržište dogovoreni su za leasing, a drugi će glavni izvođač koristiti za višestruke izvedbe projekata.
U području ultra velikih bagera, PC9000 hidraulički rudarski bager koji su zajednički razvili KGM i SMS Equipment prikladan je za površinske primjene.
Shengang je izjavio da je PC9000 dizajniran za poboljšanje produktivnosti, performansi i učinkovitosti na rudarskim mjestima te je prikladan za korištenje s rudarskim kamionima od 830E do 980E kako bi se produžilo vrijeme ciklusa i smanjili ukupni troškovi po toni materijala.
Prvi PC9000 isporučen je rudniku naftnog pijeska Ford Mountain u Alberti, Kanada, koji izvlači 194 000 barela materijala dnevno i očekuje se da će raditi do 2068. PC9000 je opremljen većom žlicom i većom snagom kopanja kako bi se poboljšala učinkovitost i vrijeme ciklusa.
Nadogradnja tehnologije i snage
Automatizirane značajke kao što su pomoćno niveliranje, tehnologija senzora i kamera te daljinska obrada informacija postale su standardne konfiguracije za većinu novih strojeva.
U sljedećih nekoliko godina, optimiziranje elektroničkog hidrauličkog sustava, poboljšanje funkcija automatizacije i uvođenje više mogućnosti daljinskog upravljanja postat će nova otkrića u industriji bagera.
Caterpillarov daljinski operativni sustav Cat Command primjer je koji omogućuje operaterima da napuste kabinu i nastave s radom, što je posebno korisno pri radu u blizini cjevovoda ili podzemne infrastrukture.
Caterpillar je prikazao demonstraciju sustava Cat Command koji upravlja bagerom Cat 308 u svom centru za obuku i istraživanje u Edwardsu, Illinois.
Vrlo je jednostavno," rekao je operater tijekom demonstracije u zatvorenom prostoru, objesivši kontroler Cat Command oko vrata kako bi upravljao bagerom udaljenim oko 10 metara od njega. Rekao je, "Kad se prebaci na mod rudarenja, operacija će biti ista kao u taksi
Caterpillar je također lansirao sustav Cat Grade koji podržava 3D, koristeći globalni navigacijski satelitski sustav (GNSS) i kinematiku u stvarnom vremenu (RTK) kako bi operaterima omogućio izravnavanje složenih terena na više strojeva.
Alternativni izvori energije
Inovacija tehnologije goriva također pokreće razvoj industrije bagera, a Liebherr je aktivno angažiran u ovom području.
Marc Wiedemann iz Liebherr Kirchdorfa rekao je: "Tehnologija pretvorbe energije uključuje kompletan skup učinkovitih motora i pogonskih uređaja, uključujući konvencionalne motore s unutarnjim izgaranjem, motore s izgaranjem na vodik, električne motore, gorivne ćelije, baterije ili hibridne energetske sustave koje je neovisno razvio i proizveo Liebherr
Rekao je kako svaka tehnologija ima svoje prednosti i nedostatke, te zahtijeva specifičnu infrastrukturu, što znači da je pogodna za različite scenarije primjene. U doglednoj budućnosti neće postojati univerzalna pogonska tehnologija primjenjiva na različita područja primjene kao što su građevinski strojevi i oprema za dizanje
Naprotiv, što je preciznija koordinacija tehnologije vožnje, aplikacija i područja uporabe, to je veći doprinos stvaranju vrijednosti za kupce i klimatskoj neutralnosti
Neki tehnološki napredak također može pomoći u zadovoljavanju potreba strojeva. Kineski XCMG izjavio je da hidraulički bager XE690DK ima dodatne funkcije nadzora koje mogu povećati sigurnost i učinkovitost.
Stroj je opremljen nezavisnim inteligentnim kontrolnim sustavom senzora temperature, koji optimizira kontrolu temperature tekućine, smanjuje buku i poboljšava ukupnu učinkovitost, rekao je XCMG. Osim toga, inteligentni sustav upravljanja strojem integrira IoT tehnologiju i praktične mobilne aplikacije za postizanje praćenje stanja stroja u stvarnom vremenu, osiguravajući siguran i učinkovit rad
Udobna vozačka kabina
Možda je najveća promjena za bagere u proteklom desetljeću značajno poboljšanje udobnosti njihove kabine.
Elektroničke hidrauličke komponente smanjuju fizičke zahtjeve operatera na upravljačkoj ručici, dok luksuzne značajke poput klima uređaja i ergonomskih sjedala postupno postaju standardna oprema za velike marke.
Caterpillarov stručnjak za globalno tržište Jason Hurdis istaknuo je da je udobnost kabine važan prioritet za tvrtku. Priznao je tijekom ljetnih demonstracija na otvorenom da mi se operater "rugao dok je nosio slušalice" u klimatiziranoj kabini.
On također pozdravlja operaterovu šalu, jer označava rezultat godina napornog rada na razvoju nove kabine. Hurdis je dodao da su male promjene poput poboljšane LED rasvjete i radijske kontrole ključne za operatere.
Kineski Liugong izjavio je da kabina 925FCR uključuje sedam novih tvornički dostupnih značajki, uključujući paralelne brisače (prikladne za okruženja s visokom prašinom), nagibnu konzolu za veću pogodnost pri ulasku i izlasku iz kabine, zaslon od 101-inča za Vidljivost od 360 stupnjeva, USB A i C priključci za punjenje, nadograđeni audio i radio i poboljšani."
