Klima u regiji Pilbara u Zapadnoj Australiji je vruća i sušna, a veliki rudarski strojevi rade užurbano, kopajući duboke rovove uz brujanje strojeva.
Izvori željezne rude u Australiji čine oko 30% dokazanih svjetskih rezervi, od kojih je 95% raspoređeno u zapadnoj Australiji. U Zapadnoj Australiji, 90% resursa željezne rude nalazi se u regiji Pilbara.
Ovo je također jedno od proizvodnih područja s najvećom proizvodnjom željezne rude u svijetu.
Rudarski div BHP Billiton posjeduje pet rudnika željeza svjetske klase u regiji Pilbara, s godišnjom proizvodnjom od približno 275 milijuna tona željezne rude, što čini 20% -30% globalne proizvodnje željezne rude.
Od travnja ove godine na ovoj crvenoj zemlji prvi put su se pojavile kineske rudarske ravnalice. Veliki žuti blok dužine preko 11 metara i visine oko 4 metra sravnit će sa zemljom brda zemljanih radova pomiješana s kamenjem. Ovi rudarski grederi s brojem modela GR3505 dolaze iz Xuzhou Construction Machinery Group (u daljnjem tekstu XCMG Group).
Rudarski greder XCMG Grupe u rudarskom području Pilbara. Izvor fotografije: XCMG Group
U isto vrijeme, u Xizangu u Kini, udaljenom više od 10 000 kilometara, tri rudarska grejdera proizvedena od strane XCMG-a rade u rudniku Jiama s niskim temperaturama i niskim sadržajem kisika.
Rudnik Jiama je najveći rudnik bakra u Kini i također najviši otvoreni rudnik na svijetu, s maksimalnom nadmorskom visinom od preko 5000 metara. Bilo da se radi o ekstremno niskim temperaturama od minus 20 ili 30 stupnjeva u Xizangu ili visokim temperaturama od 40 ili 50 stupnjeva u zapadnoj Australiji, grejder mora održavati učinkovitu radnu sposobnost u svim vremenskim uvjetima, što ne zahtijeva samo pouzdane performanse hardvera trupa aviona. , ali također donosi veće zahtjeve za usklađenost cijelog stroja.
Rudarski grejder XCMG Group radi na niskim temperaturama. Izvor fotografije: XCMG Group
Od vrućih pustinja Zapadne Australije do najbližeg otvorenog rudnika niskotemperaturnog bakra do neba, ova su područja izvorno bila područja vrhunske rudarske opreme za strane marke.
Parametri više sustava, uključujući sustav motora, električni sustav i hidraulički sustav, uvelike variraju od visoke do niske temperature. Parametri procesa trebaju biti jednoobrazno kontrolirani i obrađeni od strane glavnog računala. Kako bolje uskladiti i koordinirati te parametre i postići najbolju izvedbu jedna je od poteškoća u razvoju i istraživanju velikih rudarskih strojeva za ravnanje XCMG Group.
Ova vrsta građevinskih strojeva za zemljane radove opremljena noževima za struganje zemlje i raznim pomoćnim radnim uređajima može rezati, strugati, izravnavati i sabijati tlo. Strugač instaliran između prednje i stražnje osovine gredera može se podizati, naginjati, rotirati i produžiti, a obično se koristi u velikim operacijama ravnanja tla kao što su autoceste, zračne luke i rudnici.
Prethodno su međunarodnim tržištem vrhunskih rudarskih strojeva dominirali strani brendovi, a tržište je na jakom tržištu prodavača", rekao je Qi Dongqing, član tehničkog osoblja XCMG Group, novinarima Interface Newsa. BHP je uvijek držao najviši industrijski standardi za radnu izvedbu, sigurnost i održavanje rudarske opreme.
Od 1992. do 2018. XCMG se na međunarodnom tržištu natječe punih 26 godina. Za poduzeća koja se bave građevinskim strojevima, vrhunski 'bogati kupci' u oblaku konačno su otvorili svoja vrata XCMG-u. Članak na web stranici XCMG Grupe glasi kako slijedi.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća Tianjin Construction Machinery Manufacturing Factory (u daljnjem tekstu Tianjin Machinery) razvila je prvi kineski mehanički greder temeljen na prototipu Sovjetskog Saveza od 90 konjskih snaga. Do 1985. Tianjin Machinery je bila jedina tvrtka u Kini sposobna za proizvodnju gredera.
Počevši od sredine-1980ih godina, sa stranim ulaganjima koja su ušla na kinesko tržište kroz prijenos tehnologije, tvornice za zajednička ulaganja i druge oblike, kineski proizvođači počeli su uvoditi tehnologiju u domaću industriju gredera.
Nekoliko tvrtki, uključujući Tianjin Machinery, Harbin Sihai Engineering Machinery Co., Ltd. (u daljnjem tekstu Harbin Sihai) i Changlin Co., Ltd. (u daljnjem tekstu Changlin), predstavile su proizvodne procese stranim tvrtkama kao što su njemačka O&K, američki Clark, Dreiser i Komatsu. Apsorbira mnoge napredne proizvodne tehnologije tog vremena, uključujući usklađivanje motora, pogonski mjenjač s fiksnom osi i dvoredni lanac s valjcima.
Tijekom tog razdoblja Tianjin Machinery lansirao je niz proizvoda s više od 50 konfiguracija, uključujući 18 modela u devet kategorija, uključujući greder PY250. Ovi su proizvodi bili pouzdani u radu i lakši za rukovanje. Nakon toga, Harbin Sihai lansirao je greder serije 800, dok je Changlin lansirao greder PY165C-3, PY190C-3 i druge serije gredera.
Iako je proizvodnja ravnalica u tom razdoblju postigla lokalizaciju, razvoj industrije ravnalica bio je spor zbog zastarjelih pratećih procesa i niske stručne razine. U usporedbi sa inozemstvom, još uvijek postoji značajan jaz, posebno u pogledu pouzdanosti kvalitete, optimizacije tehničkih parametara i elektromehaničke hidrauličke integracije. Osim toga, neke ključne ključne komponente i dalje se oslanjaju na uvoz, a domaće proizvedene sortirke s manjim brojem sorti ne mogu zadovoljiti osnovne potrebe tržišta.
Prije 1998. Tianjin Machinery i Harbin Sihai dominirali su domaćim tržištem ravnih strojeva, pri čemu je Tianjin Machinery činio oko 80% tržišne prodaje, a Harbin Sihai oko 20%.
Počevši od 1985., strane robne marke postupno su ulazile na kinesko tržište, ali zbog visokih cijena, nacionalnih ograničenja uvoza i drugih razloga, prodaja je bila ograničena u ostalim godinama, osim uvođenja velikih razmjera 1993. i 1995.
Tijekom tog razdoblja izvezen je mali broj kineskih ravnih strojeva, s izvoznim odredištima koncentriranim u ekonomski nerazvijenim regijama poput Azije, Afrike i Južne Amerike.
Od 1998. godine, sa stalnim povećanjem ulaganja u izgradnju infrastrukture u zemlji i održivim rastom izvoznih poslova, potražnja za ravnim strojevima dodatno se otvorila. Nakon toga, tvrtke kao što su XCMG Group, Sany Heavy Industry Co., Ltd. (u daljnjem tekstu Sany Heavy Industry) i Chengdu Engineering Machinery Co., Ltd. (u daljnjem tekstu Chengdu Engineering) počele su ulaziti u industriju gredera za drugim, a tržišni se krajolik počeo mijenjati.
U sljedećih dvadesetak godina kilometraža autocesta u Kini naglo se povećavala. Oko 1998. i 2005. godine izgradnja autocesta započela je s dva vala razvoja, a potražnja za grederima na domaćem tržištu bila je velika.
Grupacija XCMG ušla je na tržište gredera 1998. godine, počevši s proizvodnjom gredera PY160 i PY180. Sljedeće je godine prodaja gredera dosegla 105 jedinica, što je treće mjesto u domaćoj industriji; Godine 2000., s obujmom prodaje od 102 jedinice, postala je druga najprodavanija tvrtka u cijeloj industriji.
Godine 2007. XCMG Group je postao prvak u prodaji na tržištu ravnih strojeva i do danas je zadržao tržišni udio od oko 30-40%.
Prema podacima iz 11 velikih proizvodnih poduzeća diljem zemlje koje je prikupio Ogranak strojeva za transport rovokopača Kineske udruge industrije građevinskih strojeva, ukupna prodaja ravnalica zemlje u Kini u 2011. iznosila je 5059 jedinica, najveći prodajni vrhunac u 50 godina.
Oko 2010. domaće tržište ravnih strojeva postupno se stabiliziralo, a nekoliko vodećih tvrtki koje su držale glavni tržišni udio nisu mogle postati tvrtke s apsolutnom snagom diskursa industrije. Domaći proizvođači grejdera više su usredotočeni na poljoprivredna tržišta i tržišta autocesta, a cjenovno pristupačni grederi popularniji su na tržištu, tako da njihovi ukupni zahtjevi u pogledu performansi nisu strogi.
Kako bi se probio obrazac homogene konkurencije, XCMG Grupa je u ovom trenutku usmjerila svoju pozornost na grejdere velike snage za površinsku eksploataciju. U to je vrijeme ovo polje u Kini bilo prazno.
XCMG Group vjeruje da će s ekspanzijom rudarskih razmjera, širenjem cesta i povećanjem nosivosti teške transportne opreme, velika i teška oprema postati razvojni trend ravnih proizvoda.
Podloga rudarske ceste je tvrda, radna površina je široka, a radno opterećenje veće, zahtijeva veću čvrstoću i pouzdanost konstrukcijskih komponenti i ključnih dijelova grejdera, koji mogu raditi kontinuirano dugo vremena. Grejderi velike konjske snage sa snagom motora iznad 250 KS prikladniji su za ove zahtjeve.
Rudarska polja i polja iskopavanja u Sjevernoj Americi i Australiji glavna su područja za korištenje rudarskih grejdera velike snage. Trenutačno u Kini također postoji značajan opseg upotrebe rudarskih grejdera velike snage. Veliki rudnici ugljena, rudnici obojenih metala i naftni sustavi zahtijevaju kupnju rudarskih grejdera velike snage svake godine.
Oko 2012., XCMG Road Construction uzastopno je lansirao više rudarskih grejdera velike snage kao što su GR300 i GR500, razbijajući monopol stranih proizvoda na domaćem tržištu rudarskih gredera.
Kako bi bolje proširila tržište, XCMG Grupa je 2013. godine provela reformu poslovne jedinice i službeno osnovala poslovnu jedinicu XCMG Road Machinery. Njegovom podružnicom, XCMG Road Construction Machinery Co., Ltd. (u daljnjem tekstu XCMG Road Construction), upravlja XCMG Road Machinery Division i odgovorna je za poslovanje grejdera.
U listopadu 2018. Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Kine odabralo je XCMG Road Construction kao treću skupinu pojedinačnih demonstracijskih poduzeća u proizvodnoj industriji.
Prema relevantnoj osobi zaduženoj za Odjel cestovnih strojeva XCMG Grupe, tržišni udio XCMG Grupe na domaćem tržištu velikih rudarskih gredera premašio je 80%.
Uvezeni strojevi stranih marki vrhunske su kvalitete i performansi, ali su cijene skupe, obično dva do tri puta veće od domaćih marki. Visoka cijena odvratila je mnoge korisnike.
S poboljšanjem kvalitete domaćih mehaničkih proizvoda, domaće marke ravnih strojeva kao što je XCMG postale su novi izbor na tržištu zbog pristupačnih cijena.
Prethodno je XCMG grupa ušla u Sjevernu Ameriku, Južnu Ameriku, Afriku i Europu, a također je uspostavila suradnju s tradicionalnim rudarskim silama poput Argentine i Južne Afrike, ali nije uspjela ući na australsko tržište.
Zbog Caterpillarovih opetovanih povećanja cijena, skupih troškova održavanja i dijelova te opadanja kvalitete usluga nakon prodaje, to je utjecalo na dostupnost opreme i učinkovitost proizvodnje u području rudarstva. BHP Billiton traži nove partnere.
Naše tehnološke inovacije i istraživanja u području velikih rudarskih grejdera su završeni, a naša suradnja s BHP Billitonom također je prirodan napredak", rekao je Qi Dongqing.
XCMG Group ima cijeli niz rudarskih strojeva za ravnanje s proizvodima visoke i srednje klase u rasponu od 240 KS do 550 KS. To je jedini domaći proizvođač s neovisnom proizvodnom tehnologijom za velike rudarske strojeve za ravnanje i jedino poduzeće u Kini koje može pružiti cijeli niz rudarskih strojeva za ravnanje.
Što se tiče nezavisne tehnologije, XCMG Grupa je završila samostalnu proizvodnju ključnih komponenti kao što su pogonske osovine i mjenjači, te postigla preko 80% lokalizacije hidrauličkih sustava.
U svibnju 2017. XCMG Group je potpisao ugovor o suradnji s BHP Billitonom za rudarski greder GR3505. Prema sporazumu, XCMG Group će prilagoditi proizvodnju ove serije vrhunskih rudarskih strojeva koji premašuju industrijske standarde prema zahtjevima BHP-a.
Kako bi ispunila ove zahtjeve pokazatelja, XCMG Grupa mora sveobuhvatno optimizirati interakciju između čovjeka i računala, automatizaciju i sigurnosne performanse," rekla je osoba zadužena za Odjel za cestovne strojeve XCMG Grupe. XCMG Grupa je postala ekskluzivni dobavljač rudarskih rješenja za BHP Billiton , pružajući kompletan skup vrhunske rudarske opreme i postprodajnih usluga uključujući gredere i hidraulične bagere velike tonaže za ovog globalnog rudarskog diva.
Prateći inženjeri iz BHP-a koji su došli na potpisivanje ugovora iznijeli su niz zahtjeva. Uz veće zahtjeve u sustavima upravljanja, digitalizaciji, sigurnosnim standardima, protupožarnim sustavima, udobnosti i drugim aspektima, detalji poput održavanja motora i zamjene spremnika goriva također su uključeni u plan preventivnog održavanja.
To zahtijeva od XCMG Grupe da provede opsežno prikupljanje podataka i istraživački rad, dok također ima znatnu razinu razumijevanja stopa posjećenosti proizvoda. Na primjer, BHP zahtijeva da se oprema u slučaju kvara na licu mjesta mora odvući u radionicu za popravak radi održavanja.
Ovo nije samo izazov, već i prilika“, rekao je Qi Dongqing
Od druge polovice 2011. domaći napori u izgradnji infrastrukture su oslabili, au sljedećih pet godina stopa rasta sektora građevinskih strojeva značajno je smanjena. U 2015. obujam prodaje ravnalica u Kini bio je samo 2620 jedinica, što je gotovo prepolovljeno u usporedbi s podacima iz 2011. godine.
Počevši od druge polovice 2016. godine, s poboljšanjem domaćeg gospodarskog okruženja i ukupnim oporavkom industrijskog tržišta, prodaja ravnalica počela je postojano rasti.
Prema podacima Kineske udruge industrije građevinskih strojeva, 2017. godine 11 velikih proizvodnih poduzeća prodalo je ukupno 4547 jedinica različitih vrsta grejdera, što je povećanje od 42,8% u odnosu na prethodnu godinu.